您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 买车导购 > 选车导购 > 正文

“雷神”变身双门GT你还认识吗?实拍Polestar 1

  “雷神之锤”大灯已经成为沃尔沃全新一代车型的标配,其灵感源自瑞典神话中雷神索尔(THOR)的武器。10月17日沃尔沃旗下高性能品牌Polestar正式发布,首款车型Polestar 1正式发布。“雷神”也变身为一台双门GT轿跑,这样的“雷神”你还认识吗?新车除外观方面的变化外还有那些不为人知的改变?接下来网上车市将为您带来详细解析。


  Polestar首席执行官托马斯·英格拉特评价这款车:“它是一款配备众多先进技术的优美GT车型”。轿跑的设计确实十分惊艳,让我们一时有点不敢相信这还是那个“雷神”。同时轿跑的设计也将改变内饰方面的设计,让我们走进车内来看一下有哪些变化。

  新车内饰还是可以感受到沃尔沃的气息,熟悉的北欧简约设计风扑面而来全液晶仪表、中控大屏、水晶档杆、启动按键、驾驶模式选择键均与沃尔沃S90车型十分接近。最大的不同就是或许你根本不用打开车门,从超大的全景天窗就可以看到内饰(前提是你一定要够高)。


  虽然说后排空间较为狭小,但作为一款GT车型后座的利用率本就不是很高,能满足临时的应急出行即可。超大的全景天窗给人一种通透的感觉,可以尽情的享受阳光(晴天是一个必要条件)。

  接下来我们来说说动力,Polestar 1为插电混动车型,由一台2.0T发动机和两台80kW的电动机组成,最大功率达到441kW,峰值扭矩更是达到了1000Nm。同时在电池方面也有所增加,新车纯电续航里程达到150km,相当于在北京三环行驶三圈以上。


  Polestar 1纯电续航里程达到了150km这是一般的插电混动车型所不具备的,如果在市内行驶的话一天都可完全使用纯电动模式。托马斯·英格拉特表示:“许多电动汽车速度都很快——这是电动机带来的特性。不过,对于Polestar来说,车辆性能更加全面,而不仅仅限于直线行驶速度。当然,这跟加速有关,但是还跟转弯、制动、悬挂控制、底盘反馈和转向感觉有关。”新车还应用了全新的Öhlins连续控制电子悬挂(CESi),Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘等。
评论

0/200

验证码: 点击换一张