沃尔沃汽车和Polestar在赛车领域的合作始于1996年。2015年，沃尔沃汽车收购Polestar的全部股权，Polestar作为集团旗下高性能车部门并入集团。未来，Polestar所生产的车型将不会使用沃尔沃的LOGO，而是悬挂专属于Polestar的全新标识，同时还会以Polestar Engineered品牌向沃尔沃系列汽车提供优化套餐服务。独立运营的Polestar品牌将继续依托沃尔沃汽车的研发技术与工程设计，受益于集团规模经济优势，Polestar也将成为高端电动汽车这一全球新兴市场的强大竞争者。
Polestar品牌成立后，原沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）正式担任Polestar首席执行官（CEO）一职。近年来，在沃尔沃品牌所获得的各种设计大奖的背后，大部分的灵感创作都来源于这位设计大师。同时，前沃尔沃汽车集团企业传播高级副总裁乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）出任Polestar首席运营官（COO）。
而Polestar在中国市场的重任，则落到了沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰博士的肩上。沈峰博士创建了沃尔沃中国汽车研发中心，并一直担任沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁及沃尔沃汽车中国研发公司总裁。2016年11月14日，沃尔沃汽车任命沈峰博士担任Polestar全球首席技术官（CTO），负责Polestar的研发、采购、生产制造、质量、供应链管理和IT等业务，并继续兼任原职位。沈峰博士出任Polestar中国区CEO后，将对品牌在华业务的提升起到至关重要的作用。
不久前，网通社独家战略合作媒体autocar曝光了一张Polestar首款车型的预告图。从预告图上可以看到，这款新车有望命名为Polestar 1。另外，新车的车尾与沃尔沃于2013年发布的Coupe概念车十分相像。今晚我们将一睹新车的庐山真面目，有托马斯•英格拉特这位设计大咖坐镇，相信Polestar 1的颜值自然不会让人失望。
Polestar 1将搭载沃尔沃旗下的T8 E驱混动系统，这套插电式混合动力系统由Drive-E 2.0升4缸机械增压+涡轮增压汽油发动机以及一台电动机共同组合，但是预计会采用更高的调校。其中，汽油发动机最大功率可达324马力（242千瓦），电动机功率为81马力（60千瓦），综合最大输出功率有望达到600马力（447千瓦），这一数据远超同级别的宝马M4。
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