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夏天用完冬天还要用 别把空调不当回事

  虽然炎热的夏天已经过去了,但是最近闷热的天气依然会与我们相伴,这就是老人常说的“秋老虎”。在立秋后的几个礼拜,各位车主们暂时享受不到“开车兜风”的快意,还是需要紧闭车窗,开启空调。那么各位在这一个夏天里真的正确使用空调了吗?今天咱们就来聊聊空调那点事。


  大体上说,汽车空调主要由控制单元、制冷系统、供暖系统、通风装置及空气净化装置5大部分组成,包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、真空电磁阀、风道和鼓风机等部件。通过这些部件的相互协作,便可实现对车内空气进行净化、制冷、加热及换气等各项功能。


  正确操作有利于延长汽车零部件使用寿命,空调同样也不例外,正确的方法除了可以在更短时间内使车厢温度降下来,也可以降低发动机负荷,提高压缩机的寿命。

  空调的日常使用


  平时很多车主上车的第一个动作都是开空调。其实,这样会给人健康带来隐患。因为央视《是真的吗?》栏目做过实验,证实汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时,如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。


  正确的方法是,不要立即进入暴晒后的车内,或者进入车内后不是急着开空调,而是先降下所有车窗或者打开车门,然后打开风扇加速空气循坏,几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去,而且降温效果更好。


  说简单点就是把车内的空气弄到外面,再把外面新鲜的空气补充到车里。那它是通过什么才能做到换气的呢?其实就是利用风机和风扇,利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。


  内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。


  很多车主习惯下车不关空调,直接关闭发动机。殊不知,这样做虽然很省事,但对空调压缩机的损害非常大,而且久而久之空调风道内还容易滋生细菌。

  正确的方法是,在车辆到达目的地前约5分钟左右,先关闭车辆的空调压缩机,也就是A/C按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,待到达目的地后,关闭鼓风机,然后熄火。这样能够有效减轻空调压缩机的工作压力,延长寿命,并且能够避免风道内因水汽积累而产生霉菌等问题。

  空调养护


  空调滤清器作为空调系统的空气净化装置,其职责有点类似于“空调清洁工”,能够有效过滤空气中的可吸入颗粒物和细菌,防止这些对人体有害的物质通过空调系统进入车厢内部。


  虽然空调滤清器能够过滤掉空气中大部分的杂质和细菌,但依然会有少量细小的灰尘进入空调风道内,如果车主使用的空调滤清器质量不佳或出现破损,情况会更加严重。


  在空调工作过程中,制冷剂由气态变成液态时需要释放大量的热,而冷凝器的作用就是将这些热量散发出去,以保证空调系统具有良好的制冷功能。

  关于空调的那些传闻


  关于开空调对于发动机动力的影响也要因发动机动力以及排量来判断。理论上来说,同等调校情况下,功率越大空调对发动机的动力衰减影响越小,也就是说汽车的发动机功率越大,空调对动力的影响越不明显。而同等排量车型,有没有增压器也会使得动力衰减不同。当同等排量的发动机功率和扭矩调校不同时,动力参数越大的车型则空调对动力的影响越小。


   汽车空调的制冷和出风是两套系统,空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的,而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。


  发动机怠速转速低制冷效果差,不能满足使用。发动机怠速使用空调容易引起燃油(气)燃烧不完全,产生大量废气。注意:人在密闭的空间内长时间怠速使用空调容易引起中毒窒息(每年都会有人在这种情况下窒息死亡)。


  自动空调无论冬夏,启动条件就是在空调允许的范围内是不是使用者设定的温度。换一句话:空调其实并不知道现在是几月份,是冬还是夏,只是对比温度,而手动空调则需要使用者手动开启压缩机。


  电动汽车的电池组分别对空调系统和动力系统供电,并不会增加电动机的负担,无论以任何速度行驶,空调每小时的耗电量都是固定的。如果是变频空调,耗电量将会更低。

  总结


  在之前的一篇文章中,有小伙伴评论说“车辆没有那么娇气,不用太在意”,其实车辆只是工具,是工具就有使用寿命,不正当的使用方法只会使工具过早报废,所以我们会看到有很多十年甚至更久的老车,车况还非常好,这和车主的细心程度是有很大关系的。 
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