很多车主都不了解，认为发动机舱平时又看不见，脏了就脏了，无所谓，不需要清洗。把车表面洗干净就行。但其实这个观点恰恰是错误的。事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着你的爱车车龄增加，会影响着你的行车安全。
所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。
据不完全统计，90%的汽车自燃事故由发动机引起。而自燃事故多发短路、漏油造成，而发动机由于长期处于高温运行，加上油垢、灰尘也特别多，附着在这里的线路、油路非常容易老化、破损，一旦短路能迅速引发火灾。
不做发动机舱清洗会有哪些隐患哪?
1、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。
2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。
发动机平时运转在相对封闭的舱内会产生超过100℃的高温，夏天时温度更高!如果不定期保养发动机舱，会使你的爱车发动机外部原件造成腐蚀、生锈老化龟裂等损害，降低发动机的散热功能，增加油耗，特别是在夏天的高温天气，严重的会引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，一起自燃、相信你也经常在新闻看到过类似的报道吧。
发动机舱：
清洗发动机有哪些好处?
1、全面清洗发动机外部及整个发动机表面，如线路表面、塑料橡胶、电池接头、外露金属部分等，使发动机的热量快速散发;
2、在发动机舱表面涂一层保养剂，发动机表面不容易沾灰尘和油污，而且便于清洗;
3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢;
4、减少酸雨和腐蚀性物质对发动机外部各部件的损伤，提高原件的使用寿命;
自己可以清洗吗?
自己动手清洁都要注意的一点就是发动机的“年龄”。建议车主如果你的发动机在6-8年或者以上的“年纪”就不要自己动手清理了。线路的老化如果操作不当就会对车造成一定的伤害，得不偿失。
很多车主由于平时上班工作忙，会选择去专业的汽车美容店，可询问价格后却发现，发动机舱清理并不便宜啊。一般不算太脏的清理工作要一百多块，要是非常脏的话，可能就要两三百块，所以还是有很多车主选择自己DIY。
如何清洗发动机?
我们经常能够看见很多路边洗车的也有清洗发动机舱的服务，他们基本靠的就是一把水枪走天下，那么到底发动机舱能不能用水直接清洗呢?
(1)发动机舱内的火花塞、电气接口以及一些电器元件都是怕水的，如果肆无忌惮的对发动机进行水洗，那么后果是无可预知的。
(2)发动机舱的主要污染物是灰尘和车内油渍的混合物，这些油泥如果只采用水冲的方法是很难去除的。
(3)许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，太脏的话则建议用气枪吹干净。人家既然这么说了，那么出现问题的话厂家完全能够以“未按标准操作进行保养”为由推卸责任。因此，您还是自己掂量一下吧!
到底能不能用水直接冲洗，网上的分歧很严重
针对“能不能用水直接冲洗发动机舱”这个问题，我在网上发现讨论的观点基本可以分为两派——一派认为可以用水直接冲洗，而另一派则表示不可洗。下面，我们就来听听他们各自的理由是什么?
● “可以冲水派”：发动机舱部件根本不怕水
认为可以用水直接清洗发动机的一派，他们的理由很简单：因为发动机舱内无论是电气设备还是保险继电器等都做了防水处理，只要发动机舱里面的部件能够完整无缺，根本就不怕水，你可以直接拿高压水枪或水管去冲洗，洗完之后依然正常。
这是网上流传的某宝马车主亲自用水管冲洗发动机舱的视频。视频显示，发动机舱被车主冲洗后并没有出现任何问题，车照样跑得欢快。只是，视频后面的评论一堆亮点……
资深技术人员表示，发动机舱的电气元件接口都是经过防水处理的，并不怕水。因此，很多地方都习惯用高压水枪直接冲洗发动机舱，这样做并不会将发动机舱内的部件冲洗坏。
● “发动机舱怕水派”：发动机舱进水容易损坏电子元件
认为不可用水冲洗发动机舱的一派，他们的理由则是：现在的汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里面安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等，这些电子元件全部都由电压控制。如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路的现象，继而损坏发动机电脑。此外，用水直接冲洗发动机舱，容易导致水残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致接触不良，或者紧固螺丝生锈。这些部件要维修的话，少则几百元，多则几万元。因此，发动机舱不能用水直接冲洗。
上面这则视频中，展示的也是用水管直接冲发动机舱的行为。相关视频下面有不少评论直呼“楼主坑网友”，更有网友以自己亲身经历表示，“上次用水冲洗发动机，导致发动机怠速飙升至3000转，害我花了1000元清洗节气门，更换节气门位置传感器之后才弄好。”
上面那位车主花1000元解决问题还不算什么，有位车主可比他惨多了。据报道，去年广东揭阳一位周姓车主，还没有弄清楚发动机舱清洗方式，便直接用水冲洗了发动机，结果导致发动机无法点火启动，将车送去4S店检查后被告知发动机已经报废了，最终用3万元买来这个惨痛的教训……种种教训告诉我们，用水直接冲洗发动机舱，确实要冒风险。
● 哪些情况下不适宜用水冲洗发动机舱的?
其实，只要掌握好冲洗水流的射速和水量，以及注意一些不能进水的管道口，做过防水处理的发动机舱是可以用水冲洗的。不过，下面提到的几种情况，则是不适宜用水冲洗发动机舱：
1、热车状态时
虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。而且，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。
2、未做防水处理电气接口
现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，车主(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。
这是一辆长城老塞弗发动机舱里的蓄电池，蓄电池的接口没有经过防水处理，完全裸露。若是用水直接冲洗，虽然不至于造成短路，但是水依附在电池极桩，一定程度上会导致接口生锈氧化，性能也会受到一定的影响。某次，技术频道的陈启贞与朋友去为车辆更换蓄电池，却发现电池接口生锈，无法拨出电极线，只能采取极端的方法，费了很大力气才将生锈的螺丝拧开。
3、更换了副厂大灯的大灯总成
现在很多车主喜欢改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。
除了改装大灯的密封性可能存在问题外，有些品牌的原车大灯并不是密封的，可能会留有一个小孔方便大灯透气。我们如果在清洗发动机舱时不注意，那么水就很容易灌进大灯里面。
4、火花塞
火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。
车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。
5、保险丝盒
车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。我们在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。
平常我们也要多检查保险丝盒，发现保险丝盒盖子松动或者脱落，要几时处理。网上有明锐的车主说，他有天驾驶车辆时突然死火了，一检查才发现保险丝盒进水了，导致接口氧化，花了将近2000元才解决问题。由此可见，保险丝盒是无论如何也不能进水的，清洁发动机舱时必须留心。
● 正确清洗发动机舱的方法
发动机舱应该怎么清洗呢?发动机舱最大的污染源是灰尘和泥土等，车主想自己动手清洗发动机舱，可以准备好发动机清洁剂、一个刷子(或者废弃的牙刷)、毛巾和一个喷壶，这些工具基本上就够用了。
这是国外清洗发动机舱的视频，我们发现演示者在清洗时用到了高压水枪，但发动机舱内的空气滤、火花塞和保险丝盒等部位都用塑料布遮盖好了。还要注意的是，水枪只能冲洗发动机周边部位，不能直接冲洗发动机主体。冲洗干净后，我们要用毛巾或绒布将发动机舱各部位彻底擦干。
据格莱美汽车美容师傅讲述“如果想让舱内的水分干得更快，我们可以在擦掉水分后启动发动机，利用发动机工作的热量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸发后，发动机舱的清洗就完成了。”
总结：许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，太脏的话则建议用气枪吹干净。虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱确实有风险，出现问题的话厂家完全能够以“未按标准操作进行保养”为由推卸责任。因此，我们并不提倡大家用水直接清洗发动机舱。如果发动机舱太脏，难以清洗，那么我们可以去专业的洗车店寻求服务，但本人一定要在场监督;或者自己DIY，购买清洁剂，拿个牙刷和喷壶，自己动手清洗也未尝不可。
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