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20来万能买到豪华SUV,但入门动力真的够用吗?

  随着人们的物质生活不断地丰富,对于汽车的追求也越来越高。以往拿着20几万都会毫不犹豫地买普通合资紧凑型SUV,现在就会考虑一下豪华品牌的入门级SUV。


  像奔驰GLA和宝马X1这两款车系便是最多人选择的,当然还有像英菲尼迪QX30这样的个性之选。一般来讲,这些豪华品牌的入门级SUV在动力上的表现都不会太差。因此,这三款车系的动力水平很值得对比一下。

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  GLA这款车坐进去给人的第一感受就是坐姿确实不高,仅仅比普通轿车高一点点而已。1.6T车型的动力在D挡模式下被调得很温顺,踩起来不会很蹿,倒是多了几分柔和。不过切换到S挡以后,GLA就像被唤醒的雄狮。

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  与发动机配合的是一副7挡双离合变速箱,换挡虽然积极,但是缺乏一丝利索。至于2.0T的低功率版车型,确实能在法定时速内毫不气短地加速。即便在D挡模式下的整体动力感受都要比1.6T车型明显要好不少。

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  而2.0T高功率版车型则完美弥补了7速双离合变速箱换挡不利索的问题,加速感非常直接,挡位结合完以后甚至有点癫狂。大脚油门踩下去时的推背感很足,不过发动机声音有点生涩。

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  宝马的三缸发动机一直被人吐槽,但其实只是看上去抖动比较明显而已。1.5T三缸车型即便在怠速的情况下坐进车内也不会觉得特别抖。至于日常开起来也并不会觉得有什么不妥,与1.5T相匹配的是6AT变速箱,换挡还是颇为平顺的。

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  2.0T车型与之匹配的是爱信8AT变速箱,整体表现很优秀。低速蠕行时的换挡平顺性不错,急加速时的降挡也足够利索。整个变速箱的逻辑都很清晰合理,2.0T低功率版车型动力表现优良。

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  2.0T高功率版车型在动力上更可以说是一流,如果非要在鸡蛋中挑点刺的话,就是在1/2挡间切换时,会有一点点小小的顿挫。不过调到ECO模式时,这种顿挫又不存在了。

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  QX30只有两套动力总成可选,无论是1.6T还是2.0T发动机,与之匹配的均为7速双离合变速箱。这两套动力总成与GLA上的那两套可以说是如出一辙。1.6T车型开起来会有点平平无奇,涡轮介入的动作不太明显,但是介入以后的动力变化不太凶猛,上到100km/h以后的再加速会稍微气短一点。

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  至于2.0T的QX30开起来在动力输出部分没有太大问题,即便是满载时的100km/h往后再加速也不会有气短的情况发生。而在低速1/2挡之间切换时,整体更为流畅自然,少了几分毛躁。在市区中驾驶时,并不会觉得这台QX30野性难驯。

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  总结

  GLA和QX30在动力总成上是几乎一致的,只不过GLA多了一个2.0T低功率版。从性价比而言,QX30会更高,只不过英菲尼迪这个品牌的知名度不如奔驰高。至于宝马X1无论是动力参数还是实际输出,都没有太多值得挑刺的地方。如果不介意三缸这个名号,1.5T车型也是值得买的。
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