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彻底“路转粉” 全新第八代凯美瑞提前亮相

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2017-09-30 14:05:24  责任编辑:逐流 [我要评论(0)]
摘要:对于原来凯美瑞的印象,就是一台“滴滴专车”,外观老成,内饰平庸,技术陈旧,让我很难对这台提起兴趣
  对于原来凯美瑞的印象,就是一台“滴滴专车”,外观老成,内饰平庸,技术陈旧,让我很难对这台提起兴趣,现在在路上见到的凯美瑞不是专车就是单位企业用车。直到最近在TNGA首款产品的品鉴会上看到全新第八代凯美瑞的实车,从此颠覆了我对凯美瑞以往的印象,甚至对全新凯美瑞有了更多的期待,彻底“路转粉”了。

彻底“路转粉” 全新第八代凯美瑞提前亮相

彻底“路转粉” 全新第八代凯美瑞提前亮相

  聊主角全新第八代凯美瑞之前,先来了解一下丰田的TNGA。TNGA是丰田新全球架构战略,是丰田全新的造车理念和方法论,立足于“制造更好的汽车”,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件。简答来说,就是全面革新,造出更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。而我们全新的第八代凯美瑞就是TNGA战略的第一款产品。

彻底“路转粉” 全新第八代凯美瑞提前亮相

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  此次提前亮相的全新第八代凯美瑞有4种车型,目前了解到的代号分别为LE、XLE、HEV、XSE。从现场的实拍图片可以看出,在TNGA战略下的八代凯美瑞在外观上已经有了翻天覆地的变化,从造型上看全新的凯美瑞融入更多年轻运动的氛围,不再是一台中年大叔的座驾。四种车分别有不同的定位,在外观细节上也略有区别,其中LE与XLE为普通版车型,前进气格栅下部位置采用了横条设计;HEV则为混合动力版本,相比起普通版车型的外观,中央的丰田车标采用了蓝色进行装饰,以此来彰显出新能源车型身份;而XSE则是运动版车型,首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计,让我十分意外的是,尾部竟然采用双侧四排气管造型,整体营造出来的感觉十分激进。

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  在动力方面,全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,遗憾的是咋八代凯美瑞身上没有推出2.0T的增压发动机,但是其中2.5L发动机则是丰田公司历经5年研发周期的全新发动机,是全球热效率值最高的发动机,高达40%,而混动车热效率更是高达41%,所以在燃油经济性上全新的凯美瑞还会给我们更多的惊喜。

  传动方面也从用了十几年的6AT升级为全新8AT变速箱,使得车辆起步响应更快,反应更敏捷,同时提升静谧性和降低燃油消耗。至于混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

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  全新凯美瑞在内饰设计以及做工上也有了全面的革新,中控台采用非对称的“Y”字形设计,在视觉上营造以驾驶员为中心的包裹感,而且大量使用高级的软性材料,更首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),整体的内饰质感堪比其豪华品牌的雷克萨斯。同时,车内的科技配置也是相当丰富的, 10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息三屏联动。

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  全新第八代凯美使用全新开发双叉臂后悬挂,保持原有的舒适性得同时,还能大幅提升操控性。据介绍,全新开发的这套麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,并没有单纯通过增加悬挂硬度来提升平稳性,而是使车辆重心和侧倾中心均下降,以此减小车辆侧倾力。因此可以看出全新的凯美瑞的定位不再是舒适的家轿,运动化的调校让凯美瑞也可以玩起操控。

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  全新凯美瑞采用全新TNGA-GOA车身,这是一种高刚性新结构,目的是进一步提升了车身安全性,并且采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),这也是目前国内唯一使用此材质的日系车。全新凯美瑞全系标配10个安全气囊,在一些驾驶辅助功能上,还搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。

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