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中瑞混血型男 沃尔沃S90 T5试驾体验

  提到中大型轿车,绝大部分人首先想到的都是BBA,不过越来越多追求个性的朋友是不是该给自己一个新的选择呢?这次的主角来自遥远的北欧瑞典,然而身上又带了一些些中国血统,都说混血儿颜值都很高,它也不例外,这就是来自沃尔沃的S90,这个中大型轿车的新选择到底怎么样?通过沃尔沃S90试驾让我们共同知晓

中瑞混血型男 沃尔沃S90 T5试驾体验
中瑞混血型男 沃尔沃S90 T5试驾体验

外观设计

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沃尔沃S90试驾体验——

  国产后的沃尔沃S90相对进口版本轴距加长了120mm,虽然对比同级别经过加长的竞争对手来说数据并没有什么优势,不过至少拥有抗衡的实力,而且S90独特的外观设计让它看起来气场十足。

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沃尔沃S90试驾体验——正面居然让人感觉到一丝霸气

  平直的线条设计让S90看起来十分宽大,加上尺寸不小的中网,S90的正面居然让我感觉出了一丝的霸气。

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沃尔沃S90试驾体验——LED灯满科技感

  修长的大灯内部采用全LED光源,配合着官方称作雷神之锤的日间行车灯设计,看起来充满科技感,不过那把锤子似乎有些纤细的点。

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沃尔沃S90试驾体验——车尾设计太另类?

  这个车尾充满争议,有些人觉得它的车尾设计太另类了,但我个人认为这样的设计富有个性,市面上很难再找到这样的设计了,美丑因人而异但个性、独特是毋庸置疑的。

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沃尔沃S90试驾体验——C字型的尾灯设计加上亮起后的E字型点亮效果很有特点

  尺寸不小的C字型的尾灯设计加上亮起后的E字型点亮效果很有特点,辨识度极高,远远看去就知道这是一辆S90。

内饰

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沃尔沃S90试驾体验——座椅整体偏硬,坐垫有点短

  后排绝对是这辆车最大的亮点之一,打开后排车门的瞬间会被震惊,后排的空间十分夸张,加长的120mm基本全都用在这里了。不过乘坐舒适性对比同级别主流车型还是有些差距,座椅整体偏硬,而且坐垫实在是有点短了,长途乘坐的话对大腿的支撑略显不足。

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沃尔沃S90试驾体验——后排空间有点大

  后排拥有独立的空调调节面板,采用的是触摸式操作,设计感不错,不过后排巨大的纵向空间你坐进来后不会去想俯身操作的。

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沃尔沃S90试驾体验——前排内饰略显严肃

  S90的内饰被大家戏称为豪华的宜家家私,设计风格偏向简洁居家的风格,只不过试驾车的黑色内饰配实木饰板略显严肃,多了些商务范,这套内饰看起来惊艳其实还有另一个原因,因为它的前身S80实在太老了,大家对沃尔沃内饰的印象就是S80上的老气,所以这套内饰会格外亮眼。

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沃尔沃S90试驾体验——中控屏流畅度很好

  中控上的大尺寸触摸屏全系标配,功能丰富而且显示效果细腻,值得表扬的是触控的流畅度,反应十分迅速,不过这块屏幕工作久了温度会有些高。

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沃尔沃S90试驾体验——仪表盘很实用

  全液晶仪表几乎成为该级别的标配了,在S90身上当然不能缺席,三种仪表样式可调,而且功能相当丰富,导航时显示地图也是相当实用的功能。

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沃尔沃S90试驾体验——车顶平整、设计过于简单

  小编再来说说对内饰的一些不满意的地方吧。首先是中控顶部的设计,除了顶配车型提供了真皮材质外,其余车型都是一整块搪塑工艺的软塑料,而且顶部一整块软塑料十分平整,几乎没有曲线修饰,小编认为这样的设计太过简单了。

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沃尔沃S90试驾体验——中控按钮缺乏高级感

  还有就是中控的旋钮,这些看上去精美的旋钮手感并不出色,阻尼缺乏高级感,而且有些松垮的感觉。

动力系统

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沃尔沃S90试驾体验——发动机参数一般般

  沃尔沃S90全系搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机,不同版本拥有高低功率不同的调教,此次试驾的是T5版本,搭载的是高功率发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛·米。参数表现不错,不过这个级别只有一台2.0T四缸发动机,对比起对手高配的6缸发动机还是能看出差距的。

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沃尔沃S90试驾体验——变速箱不太理想

  与之匹配的是一台8AT自动变速箱,由于前置前驱的布局,所以这台变速箱并不是大家熟悉的ZF 8AT。

驾乘体验

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沃尔沃S90试驾体验——油门有点猛

起步瞬间就能感觉到油门踏板的调教十分灵敏,发动机和变速箱都比较积极,动力储备应对日常驾驶绰绰有余,大脚油门甚至会有些凶猛,能感受到明显的爆发力,和它内饰那种温馨居家的风格形成强烈的对比。
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沃尔沃S90试驾体验——爱信变速箱很给力

  不过来自爱信的8AT会告诉你这不是正确的驾驶方式,这台变速箱升降档都比较积极,不过当你深踩油门激烈驾驶的时候会发现它的换挡速度并不快,而且换挡动作比较明显,还是慢下来比较适合它。

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沃尔沃S90试驾体验——前双横臂悬挂后集成连杆悬挂的调教偏硬朗

  沃尔沃S90的轮胎用的是倍耐力P0,这套轮胎的性能应该无须赘述了吧,而且S90的前双横臂悬挂后集成连杆悬挂的调教偏硬朗,对路面的反馈更直接和丰富,路感强。它的操控让我惊喜,极限十分高,在拿车之前完全没有想过S90的操控如此出色。

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沃尔沃S90试驾体验——悬挂对路面细小的颠簸处理不够到位

  但凡事都有两面性,S90的操控出色带来的就是舒适性上的牺牲,悬挂对路面细小的颠簸处理不够到位,加上偏硬的座椅,车内感受比较明显,S90宽大的乘坐空间在平整的道路上舒适性足够了,但日常使用来说行驶质感跟这级别的主流车型们有是略有差距。

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沃尔沃S90试驾体验——从起步开始就会有明显的发动机噪声传到车厢内

  S90的隔音水平中规中矩,主要以路噪为主,这和轮胎的选择有一定的关系,另外一个小瑕疵是这台发动机的噪声,从起步开始就会有明显的发动机噪声传到车厢内,不知道是不是厂家故意为之,不过它的声音真的不算动听。

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沃尔沃S90试驾体验——定价还是比较值得选择的

  总结:S90外观内饰的设计会让人眼前一亮,特别是车厢温馨的氛围很打动人,但底盘、悬架和后排配置还有提升空间。虽然说S90整体表现并不差,但受制于品牌力以及部分细节处理的不够出色。不过如果看厌了BBA的车,想体验一下不一样的感受,S90的定价还是比较值得选择的。


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