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17万元买顶级旗舰 短试06年二手大众辉腾

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界  2017-09-11 01:26:45  责任编辑:八哥 [我要评论(0)]

  17万元你能够买一辆低配的帕萨特,如果你能接受二手车,去二手车市场逛逛,17万元或许你还能买到一辆放大版的豪华“帕萨特”。小编借到了一辆2006年上牌的大众辉腾,看看17万买到的顶级大众能带来怎么样的体验吧!

17万元买顶级旗舰 短试06年二手大众辉腾

17万元买顶级旗舰 短试06年二手大众辉腾

17万元买顶级旗舰 短试06年二手大众辉腾

  作为一辆大型豪华轿车,内在是十分重要的,不少朋友都说辉腾是低调有内涵,那我们就先进到车内后排看看辉腾的内涵吧。3001mm的轴距在现在看来并不算十分的夸张,但是辉腾的后排空间还是十分宽裕,而且一坐进去能感受到座椅非常的宽大柔软,以现在的标准来看也一点不差。坐在后排还想说一下它的视野,平直、巨大的后窗视线非常开阔,坐在后排没有一丝压抑。

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  后排配有分区空调,虽然这个控制面板看起来非常古板,但是功能十分的丰富,还能调节出风的位置,不过坐在舒服的后排座椅上,没有太大的必要我并不想起身去调节。

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  侧边门版上配有单独的点烟器接口和烟灰缸,不用的时候收起来,现在看来还是有点逼格的,不过吸烟有害健康,这个电源接口还是用来充电吧,毕竟那个时候的车型并没有USB接口。

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  坐到前排启动电源,先来看看一个十分有逼格的设计,就是三个自动翻起的空调出风口,缓缓翻起的桃木盖板真的高级感十足。

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  辉腾的前排座椅也是相当的舒适,柔软而且非常厚实,另外可调的地方非常多,连侧面支撑都是可调的。

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  中间出风口处还有个石英表,形式大于功能吧,不过电动的空调盖板无论开闭都不会挡到,讲究!

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  多功能桃木方向盘尺寸偏大、略显严肃,这也比较符合辉腾的定位,至于实木的方向盘触感好与不好就因人而异了。

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  个人十分喜欢辉腾的仪表盘,每个仪表外圈都有镀铬环装饰,十分精致,配上在那个时候尺寸并不小的彩色屏幕,整个仪表看起来有一种很特别的高级感,另外一个小细节,辉腾的仪表里还有一个显示电池电量的仪表。

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  中控上的按键略显复杂,而且缺少些高级感。另外,按键的塑料感很强。

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  中控下方档把这个区域和上方截然不同,档把上有桃木的点缀,上面还有V6标识,而且底座的镀铬饰板和按键明显比上面要高级很多,两个杯做的设计可以说是美观与功能的结合。

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  内饰在整体设计上十分大众,在当时来看也是同级别中比较普通的那个,不过内饰在一些细节、选材以及做工上都是顶级的,对得起旗舰的身份,选择辉腾的车主应该有不少是因为这种高级感吧。

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  辉腾一直被人调侃是放大版的帕萨特,这车的外观十分低调稳重,可以说的点比较少,车身线条还是比帕萨特要优雅许多的。

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  从侧后方看过去,修长的车尾没有繁琐的设计,十分简约厚实,小编一直觉得这个车尾非常漂亮。当然了,这是一辆11年车龄的二手车,所以在它身上能看到比较明显的岁月痕迹。

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  尺寸巨大的尾灯,设计十分简单,四圆的尾灯点亮后辨识度还是相当的高。

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  八幅式轮毂的造型普通的不能再普通,轮胎被原车主换成了245/50 R18的马牌轮胎。

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  这辆辉腾搭载的是一台3.2L V6自然吸气发动机,过了这么多年了,我们下面就来试一下这台发动机的表现怎么样吧。

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  开在路上小试了一下,实话说这台VR32发动机表现放在今天来看就有些吃力了,而且变速箱的反应也明显慢半拍。要知道这是一辆11年前的车,一辆大型豪华轿车,既然没有超强的动力,那就慢下来感受一下它的豪华吧。

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  这辆辉腾的底盘质感过了11年依旧十分完美,虑震表现令人满意,而且隔音也为它的舒适性加分,基本上没有扰人的噪音,最大的声音反倒是发动机的声浪,虽然挺听但是不太符合它的身份。

  总结:虽然这是一款已经停产的车型,不过“你大爷终究还是你大爷”,毕竟是大众品牌中的旗舰,玻璃工厂的出品真的是顶级表现,无论是内饰用料做工还是行驶品质都无愧旗舰称号,试完这辆老辉腾突然让我想起大众去年推出的辉昂,很多人都说它是辉腾的继任者,不好意思,我只想说辉腾会成为经典,而辉昂只会慢慢的被遗忘。

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市场均价:75.88-253.18万元

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[评测] 形象提升 气质不变——大众新款
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