本田CR-V
指导价：16.98-25.98万
外观方面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。从侧面看，新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新“L”型设计，同时，双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4585*1855*1679mm，轴距达到2660mm。
内饰方面，全新一代CR-V对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。中控大屏、方向盘、仪表盘、空调出风口等细节有明显改变。其中混动版车型还采用了按键式换挡设计。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。
动力方面，全新一代CR-V首次搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，并匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。此外，新增混合动力版车型，搭载本田i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175Nm;电动机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm;两者最大综合功率158kW。
日产奇骏
指导价：17.98-26.88万
新奇骏的到来彻底的颠覆了它一贯硬派的形象，取而代之的是一副唯美的模样。LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。新奇骏柔美的身段并没有显得松软，大量的弧线勾绘出了很强的动感和视觉冲击力。新车的外观向城市SUV靠拢，失去了“野性”元素的它在面对诸多竞争对手的挑战时，能不能吸引更多的目光还需要市场的考验。
新车在内饰的整体风格上相比老款更加精致，钢琴烤漆等工艺取代了老款单一的设计元素。车内大部分都采用了真皮包裹，摸起来很软很舒服。此外，打孔的真皮座椅无论在乘坐感受上还是透气性上都表现出了很高的水平。
新奇骏分别搭载了2.5L和2.0L两款发动机，2.0L发动机的最大输出功率为110kW，峰值扭矩为200Nm，而排量相对较大的2.5L发动机的最大输出功率为137kW，峰值扭矩可达233Nm。在变速箱方面，新车配备了6挡手动和模拟7挡无级变速箱。
宝沃BX5
指导价：12.38-21.68万
外观方面，宝沃BX5秉承宝沃“简单即美”的设计哲学，既可以让人感知到品质和功能的卓越，更可以直击内心、激悦人的灵魂，成为新德系设计的翘楚。宝沃家族的Wingline鹰翼式线条设计DNA，让整车线条犹如疾驰的雄鹰，传达出充沛的力量感;经典的菱形LOGO内嵌于家族式的风叶式八边立体格栅，精致、动感，呈现强烈的视觉张力。
宝沃BX5的座舱设计同样以精致做工、高质感细节和科技感颠覆消费者对SUV内饰粗狂的传统印象，Wingline鹰翼式环体座舱布局、环绕式LED氛围灯、3D高握感三辐方向盘等等，强调座舱整体氛围的同时也兼顾运动基因的表达;悬浮式8英寸中控屏，拥有1080*720的超高分辨率，让信息更加清晰、易读，也使得座舱的科技感爆棚;通过按60/40比例放倒第二排座椅，最多可实现1230L的超大装载空间，满足居家出行的不同生活需求。
动力方面， 分别搭载了1.4T和1.8T两款发动机，其中，1.4T发动机的最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，1.8T发动机的最大输出功率为140kW，峰值扭矩为280Nm。
标致3008
指导价：14.07-20.77万
全新3008采用最新的家族设计风格，虽然是中期改款车型，但在外观方面的改款非常多，最直观的当属进气格栅。标志性的狮标也前格栅处，前摄像头位于雄狮立标下发。新车大灯外围造型没有改变，不过分体式的的远近光增加了银色外框，提升了设计感。新车长宽高分别为4435/1840/1652mm，轴距2613mm。
新车内饰在设计上的改变不太明显，主要体现在配置上提升，搭载ADAS只能驾驶辅助系统，集成了车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区检测、360°全景泊车影像。空调面板的按钮也十分有特点。新车可提供公路、雪地。泥地、沙地、ESP关闭等五种行驶模式，不仅大大提供了行驶通过性，更是在同级别对手中独树一帜。高配及以上车型座椅由真皮包裹，前排座椅采用电动调节方式且拥有加热功能，驾驶席配有腰部支撑。后排座椅带有独立头枕和安全带。后备箱官方容积为503L，后排座椅放平后有较为客观的储物空间。
动力方面，由于只是中期改款，所以新款3008没有对动力进行调整，依旧搭载1.6T和2.0L发动机。1.6THP发动机的最大功率为123Kw/6000rpm，最大扭矩为245Nm/4000rpm。与2.0L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱。新车搭载前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
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