暑假刚过秋天将至，E-NCAP马不停蹄发布了2017年第四批次的碰撞成绩。这次碰撞测试车型众多，其中包括福特嘉年华Fiesta、Jeep指南者Campass、马自达CX-5、奔驰C级敞篷、欧宝Grandland X（标致5008兄弟车型）、雷诺科雷傲Koleos、欧宝Ampera-e（雪佛兰Bolt兄弟车型）、起亚Rio以及起亚Picanto，绝大多数车型都能拿到5星好评。
本次测试成绩非常喜人，绝大多数车型获得5星好评，其中在国内已在销售或将要引入的车型，福特嘉年华、Jeep指南者、马自达CX-5、奔驰C级敞篷、雷诺科雷傲都有这不错的表现。
福特嘉年华作为小型车在乘员的保护上得分算是可以。乘员的胸部得到充分的保护，仅在完全正面碰撞时后排乘客胸部稍微有所失分。值得一提的是，在鞭打测试上嘉年华获得不错的得分，有效减少颈部受伤。儿童安全保护也有着不错的表现。在安全辅助上，嘉年华配备车道辅助以及或选装主动刹车系统，因而这一项得分较高。
Jeep指南者在乘员的保护上表现不错，乘员重要部分都得到充分甚至优秀的保护。只是侧面柱碰时乘员的胸部有待加强。正面碰上儿童的胸部保护有待加强，鞭打碰撞得到不错的成绩。安全系统指南者配备车道辅助系统和主动刹车系统，获得不错的分数。因此Jeep指南者整体成绩优异。
本次测试的马自达新一代CX-5即将进入国内。整体的碰撞成绩非常喜人，正面碰撞时乘员可或者充分的保护，侧面碰撞也可获得优秀的成绩。同时儿童保护上也表现不错。面对行人保护碰撞上也得分较好。测试的车型并没有车道保持辅助，但主动刹车系统表现较为优秀，能够规避绝大多数危险情况。因而CX-5获得五星好评。
雷诺科雷傲在乘员保护上得到较高的分数，但乘员的腿部和胸部保护有待改进。侧面碰撞保护和鞭打试验都获得不错的成绩。正面碰撞测试中儿童胸部保护有待提升。安全系统则配备主动刹车系统和车道保持系统，然而主动刹车系统表现较为一般。
总结
本次测试总体成绩差异不大，绝大多数车型都获得五星好评，只有起亚两款小型车在不同的安全配置下获得较一般的等级，更多原因归咎于其安全辅助系统上获得的加分略少。不过引入国内的车型或即将进入的车型都获得五星，足以让国内消费者松口气，放心买买买。
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