近日梅赛德斯AMG旗下的43系列正式在中国上市了，把AMG车系的门槛进一步的拉低了。不过，43系列的车型和我们熟悉的63系列区别还是十分大的，下面我们来看看AMG 43系列的车型和我们熟悉的AMG有何区别，然后再来看看它们各自的竞争力吧。
首先看看动力，梅赛德斯-AMG 43系列车型搭载的是一台3.0升V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是全新的9速自动变速箱，和大家熟悉的4.0T V8双涡轮增压的区别还是十分大的，除了动力输出的区别外还有一点非常重要的区别，就是AMG经典的苹果树标志和工程师签名，换言之43系列并不是传统的一人一机装配了。
外观方面，43系列的车型包围与63系列会有明显的区别，没有那么运动和激进，看起来也更加的平易近人，而且部分车型采用的繁星式中网也比63系列的车型更加精致。
那么43系列的市场竞争力到底怎么样呢？就让我们分开来看看，首先来看的事C43 AMG，简单来说这就是之前的C450 AMG套件的更名版本，现在正式纳入AMG名下明显档次更高了，它的最直接的竞争对手是宝马340i M套件运动版，价格也是相当接近，C43会是个不错的新选择。
然后来看的事GLC43 AMG，相比起国产GLC定价最高的GLC300车型，定价只高了11.9万元，换来了3.0升V6双涡轮增压发动机以及AMG套件，这样的价格还是极具竞争力的，而轿跑版车型的差价为9万元，性价比可以说相当高了。
E43 AMG的售价为97.98万元，个人感觉这个价格竞争力并不太强，如果对性能比较执着的朋友可以选择C63车型，价格也更加实惠，而且对比售价不到70万元的宝马540iM套件车型优势也不足以弥补30万元的差价，E43 AMG并不是一个走量的车型，更多的是提升品牌吧，而且也是为E63 AMG的到来做铺垫。
总结：此次上市的43系列和以前的AMG存在着本质上的区别，更加贴近普通版本的车型，简单地说更像是一辆带有AMG套件的奔驰车型，只不过列入AMG系列后会更显逼格，不过部分车型还是比较有竞争力的，喜欢奔驰的朋友不想太过商务又接受不了AMG的暴力的话，全新的43系列的确是个不错的选择。
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