大通G10
官方新车指导价：13.38-26.98万
大通G10作为上汽大通旗下的第一款商务用MPV车型，目的在于填补国内该级别市场的空白，外观方面，G10由意大利都灵设计中心负责设计研发，“胜利之翼”的造型非常饱满，立体感较强，也非常耐看，前进气格珊采用三条宽幅镀铬装饰。配有电动折叠后视镜和无骨雨刷，在保证一定商务气息的前提下，也足够的时尚。车身尺寸的长宽高分达到了：5168mm/1980mm/1928mm/，轴距为3198mm。
全新G10 PLUS内饰品质全面提升，侧重商务气息。整体设计非常简洁，功能区布局清晰，并用木纹饰板装饰。中控台配备10+7吋的显示屏和内置车载sim卡，显示屏分辨率达1280x720，支持五点触控操作，带给车主更清晰的视觉感受。搭配G10 PLUS车身自带倒车影像和360°全景摄影，可以在屏幕上选择对各摄像头进行独立显示，提高驾驶安全。车主可以通过语音控制在线地图、音乐、蓝牙以及车载wifi等功能，而且可以通过显示屏观测车身360°的全景摄像，提高驾驶安全。车主可以通过车身搭载的“上汽阿里斑马智能互联系统”和斑马智行APP来操控车辆进行远程锁定解锁、远程追踪、维修保养、车况查询等操作。
车辆座椅采用2+2+3的布局，后两排还可以前后滑动调节内部空间，主副驾驶座推出电动调节座椅，整个车内最为舒适的自然是第二排的独立座椅，不仅配有可支撑头部两侧的头枕，扶手，还配有腿部支撑，并配有儿童安全座椅接口。可以向后放倒形成近乎平躺的角度。后排座椅也增加了侧翻选装，为多用途车主增加了实用性。
全新G10 PLUS汽油自动挡全系增配了三种换档模式，动力上，G10搭载三款发动机。2.4L自然吸气发动机，最大功率为105kW，1.9T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩为345Nm/1700-4500rpm。2.0T的发动机在同级别中有着非常不错的账面数据，与之搭配的是来自ZF的6AT以及一款6MT变速箱。与2.4L发动机搭配的为5MT变速箱。与1.9T发动机搭配的是6MT国V标准变速箱。底盘悬挂方面，车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆非独立悬架，前置后驱的驱动形式，英国莲花的调校使得车辆有着不错的整体感。
别克GL8
官方新车指导价：20.9-44.99万
不管是全新改款还是老款别克GL8 在中国车市的表现都是十分活跃，在商务接待的领域可以说没有对手，它一乘坐体感舒适、大空间赢得商务消费者青睐。
外观方面，新的别克家族化设计语言完全摆脱了老款车型圆润的感觉，整体看上去更加优雅，隐藏式D柱设计所形成的悬浮式车顶不仅提升了新车的辨识度，也提升了整车的豪华观感。内饰大面积采用自然触感的软包覆材质，工艺细节精湛，让驾乘者的视觉、触觉都得到愉悦的享受。
作为一款主打商务牌的MPV，其最重要的是第二排的两个独立座椅，这两个座椅是新车改进幅度最大的部分之一。空间对于它来说，不需要不担心。值得表扬的一点是全新GL8的第三排座椅坐垫高度比老款提升了，这样坐在第三排的人可以更加轻松， 第三排还配备了中央扶手，高度合适。
动力方面，荣膺“沃德十佳”的通用汽车新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率达95.5KW/L，匹配6速DSS智能启停变速箱，标配发动机自动启停功能，百公里加速9.3秒，百公里综合油耗8.8/8.9升。 另一款重量级的车型便是全新一代GL8 Avenir。作为别克旗下Avenir高端子品牌的首款车型。
总结:自主品牌G10 PLUS在过去占领 MPV中高端市场，但是自从升级后整车价值至少增加了5万元，但售价还是与16款价格一致。因此可能会抢占一部分别克GL8的市场。作为国内首台大大的互联网MPV，G10 PLUS在科技创新上绝对是MPV最高代表，此次还加上14个升级点，预估正式到店后会引发一波购车潮。
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