利来国际F1观察 印度力量车手内斗升级白热化

   上周末，F1比利时站正赛阶段的赛事在斯帕赛道结束，杆位发车的汉密尔顿赢得了职业生涯第200场正赛的胜利，收获个人第58个分站冠军、也是第三个比利时斯帕赛道冠军。另一方的法拉利车队也紧紧跟随，维特尔创造赛道单圈纪录，收获亚军。不过本场比赛对于F1爱好者来说，另外一个值得关注的点就是印度力量两位车手内斗的升级，利来国际Li137.COM观察认为，本赛季印度力量赛车的性能相较以往得到了较大的提高，但是因为奥康与佩雷兹之间的斗争，很多分数都眼睁睁的流失，这对于旨在进一步提升的车队来说无疑是难以接受的。


   在起步的第一圈，印度力量两位车手发生了本站赛事第一次的车辆接触，由于受到来自印度力量前队友左边霍肯伯格的挤压，佩雷兹的右前轮与奥康的左前轮发生摩擦，冒出蓝烟，赛道第一段挥起黄旗，不过这次碰撞对于两人的影响都不算太大。但是在第29圈时，奥康和佩雷兹之间的交锋就让人感到非常的难以置信，佩雷兹在外道内切奥康时，右后轮挂掉法国人前鼻翼，自己右后胎也爆胎，甚至轮胎脱落飞出赛道。

   这样一个危险动作在平时的车辆竞争中非常少见，更不用说是一个车队的队友，而最终因为内斗的缘故，奥康仅仅位列第9名，佩雷兹无缘前十没有能够收获积分。赛后，面对媒体的采访，两人纷纷指责对方不应该如此处理，不再像以前那样营造一个还算可以的队内关系，可以说二人已经将印度力量之间的车手内斗外放于天下。面对这种情况，印度力量车队老板维杰-马尔雅在接受采访时确认，本赛季剩余的比赛中，车队将会实施车队指令，以控制这种逐渐失去掌握的车队局面。

   印度力量作为F1中游车队的典型，在过往几个赛季中凭借着稳定带进的表现在积分榜上一路上升，逐渐来到了第二集团领头羊的位置。本赛季，佩雷兹与奥康在赛季刚开始的几站表现异常出色，帮助车队接连收获大把积分，但是随着赛季的深入，二人之间开始爆发冲突，多站比赛唾手可得的积分白白失去。车队此时宣布介入车手竞争，将会最大程度上减少内耗造成的损失，让二人的竞争回到正轨。