那在本届的法兰克福车展上，将会有哪些重磅新车亮相呢，又有哪几款新车？
宝马Z4
上一代宝马Z4在市场上已经苦战了8年有余，但由于细分市场的不断萎缩导致销量连年下滑，使得人们一度怀疑现款Z4是否会就此成为绝唱。可就在几天前，宝马突然用一台全新Z4的概念车打消了人们的顾虑。
全新Z4的身上出现了太多以往宝马车型不具备的设计元素，比如细长且位置极低的双肾格栅、后掠角度非常大的灯组以及相比现款长度大大缩短的引擎舱。相信这些变化和这台车身上流淌的丰田血统不无关系。
内饰方面，设计师脑洞大开地采用了拼色设计。全新Z4的驾驶座和中控台采用了光滑的黑色皮革材质进行了覆盖，而副驾驶一侧则采用了驼色的翻毛皮材质。只是这样的设计是否会延续到量产版车型上暂时还不得而知。
虽然是与丰田合作开发，但全新Z4依旧会坚持FR的传统布局。至于发动机，B48和B58基本就是板上钉钉的事，再配合ZF的8AT变速器……嗯？你问我怎么知道的？难道宝马还有其他的发动机和变速箱吗？
宝马M5
从谍照到泄露的官图再到官方发布，新一代宝马M5就这么一层一层揭开了自己的神秘面纱、“有条不紊”地来到了世人面前。
外观无需多言，虽然对于普通百姓来说，全新M5依旧是一个“扮猪吃老虎”的货，但相信任何一个bimmer都能一眼认出它与普通5系的不同。充满折线感的包围、与普通5系截然不同的前翼子板、双边四出的排气和中置的扩散器，无时无刻都在宣告着自己最纯正的M Power血统。
与外观一样低调的还有内饰。与普通版5系相比，全新M5最大的区别就是换上了M运动方向盘和换挡杆，另外还附赠了几个红色的按钮和几条红色的细线。也许有人觉得多花100万就换来这点东西简怕是脑袋不太好，殊不知真正的潜在买家早就被一个个精致的M标戳中了G点。
还有一个好消息，那就是M5的“减缸”计划终于暂告一段落了。当年M5从E60的5.0L V10自吸变为F10的4.4L V8双涡轮增压，可是有一帮M拥趸直呼“累觉不爱”。好在全新的M5维持了4.4L V8双涡轮增压发动机，并且600马力的最大功率和750牛·米的最大扭矩较之老款分别提升了40马力和70牛·米。
再加上全新M5上代替7DCT的8AT和可以自由切换4驱和后驱的传动系统，使得新车的百公里加速时间仅为3.4s。
宝马X2
额，这篇文章真的不是宝马专场，只是宝马的参展阵容确实太过强大……手动摊手.jpg
按照宝马的命名原则，X2应当和X4、X6那样是一台运动取向的跨界SUV。但是从宝马放出的官方谍照来看，X2在车顶造型上与X1的区别远没有X4与X3、X6与X5那般大。
宝马官方暂时并未给出X2的内饰官图，但是根据外媒之前拍摄到的谍照显示，X2的内饰也与X1高度重合。然而我只想说，别说是X2和X1的内饰高度相似了，明明所有宝马的内饰都是一个样好嘛！
X2毫无悬念地在宝马自家的UKL前驱平台打造而成，至于发动机也不用多猜了，无非就是1.5T的B38和2.0T的B48，前者匹配一台6AT、后者则是8AT，高配车型还将采用四轮驱动。并且有消息称，X2有很大概率将会进行国产。如果传言成真，届时很有可能出现X1和X2联手对抗Q3与CLA的局面。
保时捷卡宴
早在正式发布之前，保时捷便在全球范围内找来了不少知名媒体，邀请他们与厂家的工程师一起，加入到了新车在各种复杂工况下的测试当中。这样的玩法虽然看起来很是新鲜，但别忘了，大通D90当年好像也是这么玩的？
虽然邀请媒体参与测试会导致许多实车的照片外泄，但保时捷显然早有准备，为所有的测试车都披上了厚厚的伪装。不过话说回来，只要车头还挂着彩色盾徽，只要尾门上还贴着“Cayenne”，那这台的外观造型相信大家都能脑补个八九不离十。
至于内饰那就更绝了，所有的测试车连仪表盘和空调出风口都被蒙了个结结实实。所以想看中控台长什么样？还是乖乖等官方发布吧。
动力方面，全新卡宴预计将与新Panamera共享动力总成，包括一台2.9L V6双涡轮增压发动机和一台4.0L V8双涡轮增压发动机。而新奥迪SQ7上的那台4.0T电子涡轮增压柴油引擎也可能会出现在新卡宴的车型列表中，但在国内看到该版本的几率无限趋近于0。
奔驰Project One
眼瞅着法拉利LaFerrari、保时捷918和迈凯伦P1这三大旗舰斗得不亦乐乎，其实奔驰的内心已经不爽很久了：我才是F1的年度车队冠军好吗？法拉利你单圈慢我一秒还好意思嘚瑟？保时捷你知道F1赛车长什么样吗？迈凯伦你能先完赛咱再唠别的吗？
为什么奔驰会那么有底气呢，那就不得不说说Project One的动力单元了。与隔壁宝马i8的三缸1.5T不同，Project One的这台1.6T采用了V6的结构，并辅以多电机组成了Hybrid混动系统。如此奇葩的动力单元听起来是不是有一丝耳熟？没错，奔驰真的把F1赛车的动力单元搬到了量产车上……
既然是来自F1的动力单元，那自然不必担心它的动力输出。虽然仅仅是1.6的排量，但Project One的最大功率将超过735千瓦，也就是1000马力。但与F1有所区别的是驱动方式，据悉Project One将会采用全轮驱动，而非F1的后轮驱动。
至于Project One到底长什么样，国外媒体给出了两种风格的假想图。但我觉得真正的买家其实并不是太在乎这车的外观，因为虽然售价高达227.5万欧元，但全部275台车在很早之前就已被抢购一空。而这也就是我不买Project One的理由：下手慢了没抢到。
大众T-Roc
纵观国内的小型SUV市场，几乎早就成了日系品牌的天下。而令人疑惑的是，作为“最懂中国消费者”的大众却迟迟没有推出自己小型SUV车型。不过别急，T-Roc就要来了。
讲道理，从官方给出的预告图上可以看出，大众对于T-Roc的前脸造型还是非常上心的，起码做出了一个不那么大众的大众脸。另外，新车毫无悬念地基于MQB平台打造而成，车长预计将会介于golf和polo之间。
T-Roc的内饰在配色上也一改以往大众车型的沉闷，采用了非常鲜艳的彩色饰面，显然是为了讨好更加年轻的消费群体。但是相比于其他品牌车型的内饰，“横平竖直”的设计风格还是稍显“稳重”了些。
动力方面，新车预计将会搭载多款汽油及柴油发动机，包括1.0T、1.5T、2.0T汽油机和1.6T/2.0T柴油机。此外，高配车型很有可能还将配备大众自家的4Motion四驱系统。
AL频道小结
随着法兰克福车展的日益临近，相信还会有更多车企陆续公布出它们的参展阵容。
但与此同时，阿尔法罗密欧、三菱、DS、日产、菲亚特、标致、英菲尼迪、沃尔沃和Jeep等九家车企已经确认缺席本届法兰克福车展。而它们退出本届法兰克福车展的理由大多都是因为在传统车展上的投入与回报不成正比，所以决定寻求更高效的推广方式。
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