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全能多面手MPV 短试进口大众迈特威T6

  【汽车大世界 试驾评测】虽说近些年国内的MPV市场发展迅猛,但是从车型结构来看这个局面十分“尴尬”。国产入门级的MPV车型足够饱和,且产品良莠不齐。合资品牌的奥德赛和GL8瓜分天下,进口豪华级别的埃尔法贵得离谱,加价20-30万元不等。然而许多消费者并不知道还有一款进口大众迈特威T6存在着,尽管没什么存在感,但是迈特威T6完全可以称得上是MPV领域里的中坚力量,正好最近短试了一把迈特威T6,接下来就好好来聊聊它。

全能多面手MPV 短试进口大众迈特威T6
全能多面手MPV 短试进口大众迈特威T6

  聊迈特威T6之前,首先得解决两个问题。第一是车型历史,第二是车型定位。

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迈特威T6T 系列特别版车型

  如果你说你是个资深车迷,如果连大众的T系列车型都不认识,那绝对是个伪车迷。1938年大众推出了第一款车型甲壳虫,代号Type 1,而第二款车型Type 2就是1949年的Transporter,T系列车型是继甲壳虫后历史最悠久的车型。67年的车型历史共经历过6次车型换代,目前在售的就是我们试驾的这款第六代车型T6。

  大众T系列诞生的时候正是摇滚音乐、西方嬉皮士兴起的时候,所以T系列车型成为那个时代的富豪,去年有一些车商引进了一批复刻版的T2,当时售价高到65万元,结果很快售罄,可见大众T系列在车迷朋友心目中的地位如此之高。

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迈特威T6 定位是高端豪华MPV,售价41.88-55.58万元

  迈特威T6的定位是高端豪华MPV,售价41.88-55.58万元。也许大家还有疑问,它还有一款同门兄弟凯路威,其实凯路威同样归属于T6车系,造型和迈特威如出一辙,它的售价低于迈特威,主打的是商用车市场。

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迈特威T6 整体造型延续了T5的轮廓,设计并不花哨

  迈特威T6的整体造型还是延续了T5的轮廓,设计并不花哨,简单直接的线条,商务气息十分浓厚,稳重又不失豪华感,一看就是企业老板的出行用车。前脸镀铬装饰的进气格栅和前大灯相连接,加上贯穿式的下包围使得车头看起来更为大气。T6在大灯方面进行了升级,全Led大灯的造型很具科技感。

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迈特威T6 侧面造型是经典的MPV造型

  迈特威T6的侧面造型是经典的MPV造型,有棱有角。车身尺寸4904*1904*1970mm,轴距长达3000mm,看起来个头很大。车尾部分依旧是方方正正的造型,没什么设计感可言。但是后尾灯的设计相比上一代有了升级,采用了LED的光源,设计相对前卫了些。

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  17英寸Devonport铝合金轮毂设计也是稳重取向,搭配了邓禄普Sport MAXX TT 235/55 R17轮胎。

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迈特威T6 内饰设计风格追求稳重

  迈特威T6的内饰设计风格追求稳重,整体布局和上代车型一致,但是细节用料上有些一些改变。大范围的采用了钢琴烤漆面板,为内饰增添了一丝豪华感。方向盘是大众现在常用的方向盘样式,真皮包裹握感舒适,大小适中,功能齐全。中控部分采用了第二代MIB车载互联系统,支持Carplay手机互联,操作简便。

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迈特威T6 座椅填充物用料很足,乘坐感柔软且贴身

  在座椅方面值得给迈特威T6点个赞,迈特威全车的座椅填充物用料很足,乘坐感柔软且贴身,长途驾驶或者乘坐能够有效缓解疲劳。第二排的两个老板座椅带独立扶手,并且带多向的手动调节。有人会问为什么作为顶配车型还不配电动调节,其实我个人认为手动调节操作起来更为快捷。第三排的座椅相比很多7座车要宽敞很多,且第三排座椅同样可以前后移动,调节靠背角度,坐三个人也足够宽敞。

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  迈特威T6的中排两个座椅可以自由旋转,中间的办公桌带做种组合,可以随时充当移动办公室、移动会议室的角色。

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  动力方面,迈特威T6采用的是2.0T涡轮增压发动机(EA888),最大功率为150kW(204PS)/4200-6000rpm,峰值扭矩达到350N•m/1500-4000rpm。与之配合的是型号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。

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迈特威T6 7速的DSG调教得很流畅

  2.0T的动力拉一台超过2.5吨的车,动力究竟够不够?起初我也带有这样的疑问,试驾后得出得的结论是完全足够。迈特威T6的油门调教很沉稳,起步加速的过程轻松流畅,没有那种发动机歇斯底里地咆哮,车子却没什么反应的感觉,350牛米的扭矩拉这台2.5吨的迈特威T6还是绰绰有余。7速的DSG调教得很流畅,毕竟是一台MPV,后面坐着老板,所以平顺性是对这台迈特威T6的最大需求之一,在D档模式下,升档比较积极,动力衔接也顺滑。

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迈特威T6 带有DCC动态悬挂调节系统,有舒适、普通和动态三种模式调节

  迈特威T6带有DCC动态悬挂调节系统,有舒适、普通和动态三种模式调节。在实际的驾驶体验中,三种模式之间的区别不会特别明显,整体的底盘回馈还是稍稍偏硬了点。噪音方面,由于MPV造型的原因,迎风面积比较大,所以在高速行驶的状态下,风噪会稍稍大一些。 

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