简单原理如下:
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
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简单举例：发动机汽缸每次喷油a毫升，和b毫升空气混合然后燃烧，放出动力X焦耳；把喷油改成c毫升，和d毫升空气混合后燃烧，放出的动力Y可能比X大，也可能比X小。
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类似电脑CPU,出厂时标3.0GHz,但在一定范围内也可以超频（提高速度）、降频（节能）。
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ECU升级的好处：
1.自然吸气车提升动力8-15%的马力及扭矩；
2.增压车型提升动力20-35%的马力及扭矩；
3.降低油耗，减少废气；
4.换档更平顺，提速更线性；
5.调整发动机工况图，如提高低转速扭力；
6.调整高转速断油范围、最高车速限制等；
7.如改装了硬件，能100%发挥硬件性能；
8.引擎转速的提升速度是改装升级前得2-3倍以上，油耗降低5%;
9.自动挡车型换挡时更加平顺，动力衔接更顺畅，在急加速是亦会延迟换挡时间；（微型:ecu_apt）
10可解决许多原厂无法解决的问题：怠速过低易熄火，区段引擎爆震问题，自排变速箱换挡震动等问题。
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