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不带T更平顺!大排量自吸车型就选这几款

  在节能减排,低碳环保的号召下,汽车排量越来越小。伴随着涡轮增压技术的日渐成熟,小排量涡轮增压车型逐渐取代了大排量自吸车型,就连以V6发动机而闻名的丰田皇冠也开始走4缸路线,市场上的大排量自吸车型所剩无几。

  虽然大排量自吸车型在扭矩、动力输出和油耗方面的表现都不如涡轮增压车型,但在线性加速上的表现也是涡轮增压无法替代的,同时V6的寿命要比四缸发动机更长,稳定性也更好,那么如今还能买到哪几款大排量自吸车型呢?

  吉利博瑞

  2015款3.5L旗舰型

  指导价:22.98万



  吉利博瑞被誉为“自主最美中型车”,高配车型采用了3.5L V6发动机,这款型号为JLV-6G35V的V6发动机是吉利自主研发的发动机,也是自主品牌首款六缸发动机,最大马力输出275Ps,最大扭矩输出326,百公里加速为8.71秒。

  大众CC

  2016款 3.0 FSI V6
 
  指导价:34.28万



  改款后的CC虽不如老款有个性,但依旧是最美大众车。顶配车型采用了自吸发动机,这台由R32的VR6降低排量而来的3.0升V6发动机最大功率184kW,最大扭矩输出310Nm,最大马力输出250Ps,百公里加速仅需7.4秒,作为轿跑车型动力十分充沛。

  奥迪A6L

  2017款30 FSI 技术性

  指导价:43.88万



  奥迪作为德系三强中唯一一个坚持自吸车型的豪华品牌,不知道未来还能坚持多久。2017款A6L 30FSI搭载了一台2.5L V6发动机,最大马力输出204Ps,最大扭矩输出250Nm,最大功率150kW,百公里加速8.8秒,算是中规中矩的水平。

  英菲尼迪Q50

  2014款 3.7L舒适版

  指导价:38.98万



  首先介绍一下VQ系列发动机,自1994年问世以来14次获得年度全球十佳引擎大奖,战神GT-R、370Z都使用了VQ系列发动机。Q50搭载的这台VQ37HR 3.7升V6发动机更是被誉为V6发动机的巅峰,最大功率351马力,最大扭矩361牛·米。虽然性能并非最强,但却胜在均衡,拥有高效,静谧,平顺,反应灵敏,轻量化,高兼容性和高可靠性的特点,也是日产和英菲尼迪最有魅力的机型。

  吉普牧马人

  2017款3.6L两门 舒享版 Rubicon

  指导价:48.99万


  虽然牧马人有很多的缺点和毛病,例如没有任何高科技配置,简陋的和面包车有的一拼;非承载式车身和特有的悬挂导致舒适感也和面包车差不多;但依旧挡不住有那么多人爱它渴望拥有它。它是一种信仰,是很多男人一辈子都想拥有一台的大玩具。两门版拥有比四门版更短的车身和轴距,所以也拥有更好的通过性,这台最大功率284马力,最大扭矩347牛·米的3.6升V6发动机,可以带你走遍四海八荒,寻找不一样的人生。

  总结:也许再过5年或10年1.5L都会成为大排量,自然吸气也可能不复存在,但曾经那个属于V6的时代,相信会成为每一个爱车的人的情怀。
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