好看宽敞动力猛 20万元高配中级车推荐

  即使SUV再火，同等售价的情况下，轿车的舒适度以及配置丰富程度总是比SUV要更胜一筹，而且在操控性方面，轿车的低重心长轴距也会让驾驶有着更为沉稳以及更具乐趣的表现，真正属于适合家庭、又强调安全舒适的定位，特别是最近上市的一些车型的确很引人瞩目。

  近期上市的别克全新君威可以说是赚到了无数眼球，帅气的造型，同级中首次搭配9AT变速器的车型等光环都让人看到了别克满满的诚意。当然尽管新君威再强，它也有着自己的对手，而其余的对手又各自有着什么优势？还有一些什么值得推荐的车型？下面一起来看看。

  别克全新君威
 
  官方指导价：17.58-26.98万
 
  亮点：20万元内唯一9AT合资家轿

  新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克概念车Avista的设计DNA，颜值的提升大家有目共睹，获得了一致好评。从外观造型来看，全新君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。


  全新君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了，而且车身的长度也进一步加长，空间方面自然也是全新君威的一大提升亮点。


  全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯，除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围，同时还提供了多达8种的智能照明模式，一切控制就那么的自动简单，不需要驾驶员操心，也不会晃到对头车的视线。


  内饰方面，全新君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究，因此豪华感营造的也是非常出色，这也是别克车型一贯让人满意的地方，颇有几分家的感觉。

  全新君威标配了4.2英寸的液晶仪表盘，中高配车型还提供了8英寸的全彩行车电脑显示屏+双指针的组合模式，极具科技感。


  8英寸的中控触摸大屏为全系标配，并且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持，除去最低配车型，其余车型都还支持安吉星全时在线助理的功能，可以通过手机APP还支持远程启动、车况检查，导航目的地下发等便捷好用的功能。

  除去各种豪华舒适配置之外，全新君威在主动安全配置方面可以说是非常的全面，一系列的主动安全防护功能可以说是应有尽有，并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警这三个配置的覆盖率达到了全系车型的70%，实实在在地给行车提供了安全屏障。


  基于轴距和车身的加长，全新君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平，特别是后排乘客的膝部空间十分宽敞，轻松满足一家大小的舒适乘坐需求。另外再加上除去最低配之外其他车型都配备的双拼麂皮材质座椅，类似翻毛皮的质感在增加摩擦力的同时也增加了乘坐的舒适性。另外除去最低配之外，全新君威全系前排座椅均配备电动调节的功能，进一步提升了使用的便利性。


  新君威共提供三套动力组合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+双电机+EVT)，动力方面的表现自然都是不需要担心的，因为别克在涡轮增压发动机方面的动力调教一向是十分给力的，再加上全新的9速智能变速器，整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现，而油耗方面也有了进一步的提升。

  全新君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是首次在别克家族中使用9速变速器，整个变速器和动力的匹配十分到位，换挡很平顺，也很能知晓驾驶者的意图，相比以往匹配的6速自动变速器有了质的飞跃，换挡感受和逻辑性都很让人满意。

  全新君威28T（2.0T）的车型加速和刹车表现都异常给力，完全超越了同级车型，根据我们的实测，其百公里加速仅需要6.7s，这算是在30万元价格内加速最快的中级车了。而刹车的表现也很令人惊讶，35.9米的刹车成绩也是冠绝同级。而至于1.5T的版本，根据我们的实测，其百公里加速9.71秒，刹车成绩为39.1米，对于一台小排量涡轮增压发动机的中级车来说，动力表现足够日常使用。

  全新君威不仅在外观上做出了明显的变化，减重了160公斤，在轻量化方面都做了改进。虽然车身尺寸比老款大了，但是因为车身的减重以及动力的优化，整车操控感并没有变得笨重，反倒是更灵活了。驾驶起来底盘悬挂有压缩，但火候刚刚好，给人的感受很棒。这种中级车的尺度既能保证家用车的舒适性，还兼备不错的操控性是很符合一台中级家用车的定位的，在注重操控性之余所带来的舒适性。


  车型点评：除了带来质变的9速HYDRA-MATIC智能变速箱之外，给力的配置外加减重160KG后的重量，全新君威能提供的是更加顺滑和轻快的驾驶感受，这也是全车最大的亮点之一。再加上在空间方面的完美升级以及齐全的主动安全功能配置，对于家庭定位的它来说，全新君威对于这个级别的中级车来说无疑是一个给力的挑战者。有颜值、有实力、有动力还很舒适，很值得大家去体验感受一番。

  大众迈腾

  官方售价：18.99-31.69万

  亮点：纯正血统的大众B8车型，MQB平台

  大众全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动，至今在市场上也一直是中级车的标杆车型，新车更加运动的风格，让线条的使用更加凌厉，扁平化的风格也是全新的家族脸谱。

  全新迈腾的内饰或多或少的做出了改变，但是基于MQB平台以及大众的模块化设计，整体风格依然非常的大众，不过在配置上，迈腾则在这块给主人挣了不少面子，顶配专属的12.3寸FPK仪表，木纹点缀的家族式内饰，更有氛围灯增加浪漫气息，但总体依然是偏向成熟稳重的商务气息。

  全新迈腾在主动安全功能上也是非常的齐全，ACC自适应巡航，自动泊车等等的功能也是应有尽有，但遗憾的是这些功能都仅在顶配车型上出现。


  全新迈腾的轴距再次加长，2871mm的轴距留足了空间给前后排乘客，可见大众对中国刚需的了解深入，因此在空间方面的表现是不需要担心的。


  全新迈腾搭配第三代的EA888的发动机，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三种不同动力组合，2.0T的发动机最大功率为162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，与之匹配的是DQ380 7速双离合变速箱。

  7速双离合变速器一直是大众家族的一大卖点，好处在于效率高，但是低速堵车跟随搭配上涡轮增压发动机会有较为明显的顿挫感，不太容易掌控


  2.0T的迈腾百公里加速实测7.05秒，性能表现不错的，但是与全新君威比还是稍显逊色，38.13米的刹车也算的上优秀，动力方面的表现没问题。

  操控驾驶方面，这一代迈腾虽然强调运动特性，但是始终还是那种商务的屌屌，不适合激烈驾驶。

  车型点评：大众迈腾在市场多年的表现都可以说是一直是市场标杆，但是这一代的表现也开始变得均衡甚至妥协，各种配置的堆叠却让你找不到什么毛病，只是在价格方面可能要付出更多。如果你更注重的是“大众”品牌的感受，全新迈腾也十分值得你去体验一番。
  ●大众·帕萨特

  官方售价：18.99-30.39万

  促销优惠：现金优惠2.5万元起

  新帕萨特在外观以及内饰的细节经过了重新的设计，变化虽说不上脱胎换骨，但的确给到人焕然一新的感觉，在原有大气沉稳的基础上又多了几分年轻的气息。

  内饰方面，新帕萨特还是明显的“大众”味，简洁明快的中庸布局或许没有给人很新鲜的视觉冲击感，不过相对于老款车型而言则是年轻了不少，平底的三幅式方向盘、更精致的饰板的点缀，车厢氛围变得更活泼些。两种不同材质的饰板搭配，视觉效果上更为灵动些，同时提升了精致档次感，另外在配置方面新帕萨特还做出了很多的升级。

  178cm的体验者坐入全新帕萨特车内能明显感觉到车厢内部的通透感很足，前方驾驶视野良好，后排坐垫的腿部支撑也很到位。全新帕萨特后排带有三个头枕，这不至于在长途时让后排中间乘客感到不适。


  新帕萨特也换装了最新一代动力总成，包括第三代EA888发动机(1.8T和2.0T)和7速湿式双离合变速箱(DQ380)，其中1.4T发动机也由原来的EA111系列升级为最新的EA211系列。值得一提的是，顶配车型还首次加入了DCC动态底盘系统，使得新帕萨特在驾驶方面不再一成不变，不同的悬挂模式赋予了不同的行驶风格，迎合不同口味的人群。

  车型点评：新帕萨特由外至内都有着相当大的变化，不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”，更加注重内在的提升，除了升级配置外，还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等，产品实力得到明显的提升，很大程度的对乘坐舒适性进行了优化，不管是对家用还是商用，都非常适合。

  本田雅阁

  官方指导价：16.98-23.78万

  促销优惠：现金优惠1.5-2万元不等

  本田雅阁在改款之后销量一直走高，这不单与好看好开有关系，再加上高科技的安全配置，雅阁在安全性方面可以说是十分领先，更重要的是在价格方面也有不错的优惠，很值得大家关注一番。


  现款雅阁不得不说是大家看了都会看多几眼的设计，时尚年轻开始是雅阁的一个标签，逐步摆脱了给人老气的感受。

  内饰方面雅阁虽然变化不大，但是风格依然是充满浓浓的科技感，这也是雅阁多年来最为值得称赞的地方。


  配置方面，雅阁可以说是非常的实用，也非常的安全，多种主动安全功能的加入让行车变得更为轻松。

  空间方面，雅阁同样是不需要担心的，而且座椅的乘坐舒适性很不错，前排后排都有非常舒适的感受。

  雅阁继续搭载2.0L与2.4L的发动机，而2.4L汽油发动机相信大家也并不陌生，获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项。最大的技术亮点是采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术，同时融入了缸内直喷技术。


  与2.0升和2.4升发动机搭配的新型CVT变速箱，这款变速箱采用了高强度传动带，同时扩大变速比来提高传动效率。CVT变速箱加入了“G-Design Shift”控制技术，利用高精度油压控制系统，可实现在各种形式条件下提高燃油经济性。同时可以快速应对驾驶者的意图，维持高加速G值来提升驾驶乐趣。


  车型点评：对于本田雅阁，注重操控，注重动力表现，黑科技、省油等等一直都是其很引人关注的地方，新一代再加入主动安全的配置以及起售价都不高的策略，在同级别车型中的确有这非常不错的竞争力，目前算上优惠，与天籁都同为算得上是非常值得购买的合资中级车，大家不妨去试驾下，体验感受一番。

  全文总结：对于这四款车型，其实个性定位都十分的明显，全新君威很直接的面向家庭用户，在兼顾舒适之余还有充沛的动力和良好的操控与出色的安全性，而大众帕萨特与迈腾，更多的是偏向于偏向商务接客或者去谈生意的用途，不过价格较高配置一般算是一个短板。而雅阁依然坚守着自然吸气的阵营，平顺的动力输出和驾控感受是最大的特色，当然配置和空间也是一个很出众的卖点，定位上与全新君威基本一致，至于到底喜欢那种风格，还是建议大家亲身体验一番，那样才能真正找到属于自己心头好的车型。