小编最近接到了这么一起投诉：
“新车落地一个月，已经出现异响、动力不足的质量问题，协商补偿却被要求签封口协议，太欺负人了，求助贵网帮忙！”
纳尼，封口协议？这是一位福建的东风风光580车主向小编发的求助信息。其实除此之外，随着风光580的销量日渐火爆，中国汽车消费网也接到了越来越多的车主投诉，内容涵盖发动机、变速箱、悬架、电瓶等各个方面，以至于有车主直接吐槽580质量太差像个破车。
怎么样？看颜值还可以吧！可惜......
关于这个封口协议，具体还要从今年4月14号买车时说起，据车主谭先生描述，当天自己刚从4S店提车上路就发现车子右前轮有异响，尤其是在转速1500转时更为明显，并且挂倒车挡时有明显的齿轮撞击声音，严重时甚至整个车子都会随之震一下，最初车主向4S店反映，工作人员表示等过了首保再来店检查。令人不解的是，为什么出现问题要等过完首保才解决呢？
在接下来小编的进一步了解中得知，首保过后谭先生已经去过4S店维修了，并且次数也不下5次了，期间4S店虽然有给车子换过零部件，但问题却一个都没有解决。更令人气愤的是，旧问题还没解决谭先生又发现了更为严重的新问题。
6月4号，由于多次检修均无任何结果，谭先生准备去4S店做个彻底检查，没想到自己以90码正常行驶时，速度突然掉到70码了，继续踩油门可车速却上不去，随后谭先生立刻松掉油门重新给油后才恢复了正常。而后在到达4S店后，全站的工作人员也进行了轮番试车及拆机，可问题并没有解决，为此谭先生只得将车停在维修点，哎，这新车买的可真糟心。
直到6月7号，4S店告诉车主目前已经在向厂家申请换车了，谭先生以为问题终于可以解决了，可是到8号晚上，4S店工作人员突然又变卦了，表示目前这车不用换了，车主在气愤之余，发现自己的新车在未经同意下已经进行了多次维修，并且所有的维修清单4S店都无法出具。谭先生认为4S店这完全是在欺骗消费者，一转眼自己的新车就成了大修过的车了，真的很气人。
如今面对着自己大修过的车，谭先生无奈之余只能要求4S店进行适当的经济补偿，可就连这点要求，4S店也需要车主签订封口协议后才能进行补偿，如果不签就不能进行补偿。呵呵，这4S店也是够牛的，正如谭先生所说，一辆落地就有质量问题的新车，居然出厂时还能有合格证，而现在出了问题居然还要签订霸王条约，这对消费者公平吗？厂家到底在怕什么？
犹记得去年6月风光580上市时，官方邀请了百名网红主播现场助阵，一时间将差不多被消费者遗忘的自主品牌东风风光再次拉进了大众视野，不过也确实达到了效果，上市仅3个月就突破了万辆大关，而后也一直保持着高速增长，这原本是大家所无法想象的。而这款车之所以如此热销，主要是因为7座SUV的空间优势，以及超长质保对消费者的巨大吸引力。但就目前这种情况来看，当初厂家的承诺完全就是一个笑话，这就样的售后能力还谈什么超级质保？
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