蒙迪欧和速派售价、优惠力度对比
外观内饰：风格各异，速派受众面更广
一辆车的颜值无疑是最直接打动潜在车主对于汽车好感度的第一选项;蒙迪欧和速派的设计语言不尽相同，风格各异的外观设计可以满足不同的诉求，但作为一辆家用车来说，受众面更广的设计不仅车主看着开心，家人看着也顺眼。
速派TSI280冠军版原厂配备规格为235/45/R18的大尺寸轮胎，蒙迪欧的轮毂造型不错但是尺寸偏小略微削减了气质，小编认为，在多辐式运动范儿大轮毂的映衬下，整体成熟稳重却又不失时尚年轻的外观，让速派的接受人群更加宽泛一些。
坐进车内，蒙迪欧和速派有着非常明显的感受差异。从视觉感官上看，斯柯达速派的内有着浓郁的斯柯达家族风格，平直简练易上手，做工精致出众，属于比较耐看稳重的感觉。蒙迪欧的旋钮式换挡杆在这个级别的车型中出现颇为新颖，但整体设计与老款车型变化不大。
在做工上，蒙迪欧和速派都是定位较高的B级车，用料基本上不成什么问题，但是做工层面看则会拉出比较明显的差距。长安福特蒙迪欧的装饰面板之间的接缝会稍显粗糙一些，而斯柯达速派在缝隙处理上则更加精致，斯柯达速派内饰的装配工艺依旧保持了大众集团一贯的严谨精致。
乘坐空间：速派以长搏短
乘坐空间方面，蒙迪欧和速派的横向比较就证明了“轴距并非决定空间的唯一因素”这句话的正确性，蒙迪欧的轴距较长，但后排乘坐空间实际体验起来却是最为狭窄的，而且后排的头部空间略显压抑。而速派由于更大的车身宽度与高度，车内乘坐起来会更宽敞，德系中型车在营造车内乘坐空间上的长处向来要比美系车更出众，加之全景玻璃大天窗的存在，让速派车内乘客的视野也更出色。
速派配备了全景天窗，开口更大，但蒙迪欧的天窗则是一种很常规的尺寸，并没有对视觉感官上的空间扩张感起到很正面的作用。
在后备厢装载能力上，斯柯达速派掀背式的后备厢开闭方式会有更出众的装载能力，而福特蒙迪欧的后备厢空间则显得有些局促，对于家用来说，后备厢要足够能装东西，才能给家人更多的便利，显然速派的表现更优秀。
动力输出：德美系的强势对决
蒙迪欧和速派发动机动力参数对比
作为小排量涡轮增压的B级车，说动力有多强向来不太现实，但同样也需要一个实际表现来赢取市场的信任;蒙迪欧和速派均搭载了各自引以为傲的直喷涡轮增压发动机，其中不乏有着亮眼的数据。
然而是骡子是马还得牵出来溜溜，蒙迪欧的动力数据最强，但百公里加速成绩却是最慢，这也与它使用的是较为保守的6AT有关系，平顺性有了保障，然而却损失了很多动力性能;而采取双离合的斯柯达速派则显得很不一样了，虽然排量最小，但百公里加速时间却是最快的，这与大众集团成熟的“涡轮增压+DSG”的黄金组合调校有着密不可分的关系。
得益于最大250Nm的峰值扭矩和1750转就正压介入的扭矩转速点，斯柯达速派在低扭工况下的表现非常从容，起步没有多少拖泥带水之感，这在一台小排量涡轮增压中型车上显得难能可贵，正是出色大扭矩表现，斯柯达速派才能在加速性能上遥遥领先。
全文总结：通过这篇文章的对比，蒙迪欧和速派在外观和内饰设计方面相差较大，但都有着出色的工艺与质感。定位也不尽相同，对于广大消费者们来说，速派是一个好的选择。斯柯达速派的表现可以说是最均衡，实用性最高的，外观大气沉稳而不失动感时尚，无论综合实力还是性价比方面都尽可能地满足不同人群的兴趣需求。在这实力当道的时代，显然，速派的综合实力更强。
竞争激烈的汽车市场上，蒙迪欧和速派都是极具代表性的B级车，有着举足轻重的地位。究竟蒙迪欧和速派哪个好？还是很值得比较一番的。就价格来看，近日，速派有限时促销活动，购车可享现金优惠2万元以上，不仅如此，
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