奥迪Q3 售价：23.42万-34.28万
奥迪Q3是2012年诞生于大众集团PQ35平台的紧凑SUV，次年经一汽-大众奥迪国产销售，这5年间经历几次改款，最新的年代款是去年推出的2017款，前脸、车灯、轮圈等处修饰了一下，让它从车外看起来比较年轻、比较迎合当下设计潮流，但车的内饰还是暴露了它是5年前的设计风格。
国产Q3全系有三个动力级别：EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI，7速双离合变速箱负责全部车型的传动，四驱只出现在部分35车型和全部40车型上，而30动力级别的车型全部是前轮驱动。
但别忘了，咱们预算只有30万，35TFSI的四驱车型(指导价32.78万)和40 TFSI(指导价34.28万)即便考虑上优惠，那它们的全部购置费用已经超过30万预算范围了，咱们只能在30 TFSI和35 TFSI两驱的车款里，在动力、配置、预算三个因素之间根据自己的需求进行取舍。
优点：实力均衡，可选车款众多，定价适中，在德系豪华品牌中性价比较高的车。
缺点：平台老旧，设计风格保守与时代脱节，即将面临换代，有刚买完就过时的因素。
适合人群：喜欢德系、不在乎动力多少、不在乎平台新旧、不追求新设计风格的中庸实用派。
DS 6 售价：19.39万-30.19万
DS 6来自法系豪华品牌DS，它是在2014年针对亚洲市场推出的紧凑级SUV，，诞生年代也比Q3要晚，虽然也经历两次改款，但由于DS一贯设计超前的风格，到今天来看仍然算得上时尚。
动力传动系统分两个级别：1.6T+6AT，1.8T+6AT。所用的THP发动机是PSA和宝马合作研发的THP发动机，两家公司的很多技术集成在了这发动机上，功率表现和燃油效率是它的亮点。THP发动机不仅用在PSA集团的车上，也应用在宝马、MINI（参配、图片、询价） 的部分车型上。6AT变速箱是来自爱信的Tiptronic系列，耐久性和各方面表现能足够让人放心。
DS 6也是同级SUV中，豪华、环保配置最齐全的车型之一，包括全景天窗、Nappa真皮内饰、表链式真皮座椅、Denon音箱、AQS空气质量控制系统、离子发生器等，而且DS 6全车采用无沥青阻尼垫，全车97%以上原材料可回收。
这车在定价方面是个亮点，也是今天讨论的几款车里指导价相对亲民的。以刚刚改款的2017款为例，1.6T车型的指导价范围是19.39万-27.29万，1.8T车型的指导价范围则是24.99万-30.19万。整体上，DS 6是这个级别20~30万预算范围内覆盖车款最广的。
优点：外观和内饰设计时尚、选材上乘兼环保、做工精致、动力充沛(尤其1.8T)、定价亲民。
缺点：杯架、卡槽等储物便利性不如比德、日系对手做得那么好。
适合人群：追求个性、时尚，在有限预算内追求丰富配置及性价比的年轻用户。
广汽讴歌CDX 售价：22.98万-31.28万
讴歌CDX是本田讴歌针对中国市场研发的一台紧凑SUV，2016年在国内发布，它也是今天的四台车里日系血统最纯的一辆车。既然是最“日系”的一台车，CDX也它就有日系车最显著的特征，空间表现好，无论是前后排的乘坐空间，还是便利性的储物空间表现都是上乘水准。
全系只有一个动力设置：用的是思域（参配、图片、询价） 同款的1.5T发动机，即使放在SUV上它的动力表现依然可圈可点，配合带有液力变矩器的8速双离合变速箱。CDX也有前驱和四驱两种形式，只是四驱版都被布置在了高配车型上，指导价也落在了27.98万-31.28万这个比较高的区间，前驱车型的指导价则相对合理，为22.98万-25.98万。
优点：空间表现良好、人机工程学合理，动力充沛，定价适中。
缺点：双离合变速箱不够平顺，低速下换挡顿挫感明显，不适合长期城市代步。
适合人群：经常长途、高速驾驶、在乎车内空间和便利性，买车不爱从众的消费者。
英菲尼迪QX30 售价：24.98万-38.98万
雷诺-日产集团和戴姆勒互相持股后，随后日产旗下的英菲尼迪也就造出了QX30，这个与奔驰GLA互为孪生兄弟的紧凑SUV，它和GLA一样诞生于MFA平台，相比奔驰较高的品牌溢价，定价上略低于奔驰。如果嫌奔驰太贵，英菲尼迪的QX30也可以作为备选车型进行考虑。
1.6T和2.0T两个动力可选，变速箱都是7速双离合变速箱，但不同的是，1.6T只有前驱，而2.0T则标配四驱。但动力强、有四驱的2.0T车型的定价也比较高，29.58万-38.98万，因此，若预算30万以内，可选车款只有1.6T(24.98万-29.46万)的部分车款在预算范围内。
QX30的整体性价比在今天对比的四辆车中并不算高，但它是今天四辆车里唯一的进口车，有一定的豪华感，比较适合追求进口车身份的消费者，但前提是买车前要能够接受这辆德日混血车的独特身份。
优点：与奔驰GLA同源，运动感、豪华感兼顾的比较好。
缺点：1.6T动力偏弱，乘员空间比较小，车内储物便利性设计的不够用，定价依然偏高。
适合人群：在乎进口车身份，有一颗德系奔驰心，但又想追求个性的消费者。
总结：如果年轻的你心中早早就有成为奔驰、宝马、MINI车主的梦，但是无奈预算也只有20~30万，就把它们成为目标吧，努力攒钱将预算提高或许能够圆梦。对于更多没有奔驰、宝马、MINI情结的年轻人，或许不跟随主流，选择具有相似的产品实力、同等的用车体验、更合适的价格、更小的买车压力的非主流豪华SUV吧(例如DS 6、CDX)，追随自己不追随主流，也是一种很不错的生活方式，对于买车这件事儿也是如此
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