传统的运营管理方式下，一个管理者只能管理5人左右的评估师团队，而在车易拍，可以通过标准化的运营管理模式，实现军队式管理，换人不变结果;
以传统方式，销售人员单月通常销售3-5台车，在车易拍，可销售20-25台车;
单车销售周期通常是7天，在车易拍，是15分钟。
车易拍是国内最早的二手车在线交易平台，也是国内最早专注于用大数据的方式，来解决车况数据标准化的检测技术平台。
“支持我们在线交易一直高质量、高效率运营的真正核心引擎，其实是站在后面的车辆大数据。这些数据在使用过程中，它给我们带来了效率非常大的变革。” 在中国二手车大会上，车易拍CEO杨雪剑如是说。
非标产品的大流通一直是困扰二手车行业发展的重要因素。早年，通过对线下检测经验的重新解构，车易拍搭建了“云+端”的数据平台，并结合20多万新车和二手车的车况数据，建立了运算模型。2013年，车易拍基本上完善了一套具有平滑使用标准的车况数据体系。经过十年的检测经验和数据分析，到2016年，车易拍已经形成了一个基于精准车况和精准车价的268v标准化检测体系。
依托这一标准化检测体系，对于二手车非标的部分如车况检测、车辆定价，车易拍都能够实现标准化运营，也因此车易拍的交易效率得到了有效提高。2016年，车易拍还与人保开始了基于车况标准的延保产品交易，车易拍作为人保合作伙伴，提供车辆的车况数据，并可以直接向用户转售人保推出的二手车延保产品。
根据268V检测，和对268V授权检测的200万辆二手车进行的数据模型拆分重组，车易拍建立了268V-i车数据服务平台。268V-i是基于268V车辆检测升级的立体汽车档案数据服务系统，包括检测、维保、保险等车况数据，和基于车况的价格服务、残值预估服务及车辆的风险管理大数据应用等服务。
目前，268V-i车数据服务平台正在实现两个层级开放，一个是系统层级的开放，一个是应用层级的开放。系统层级的开放，如车易拍正与协会的认证标准进行打通，同时与北汽等厂商开始底层数据的打通。应用层级的开放，比如车易拍重磅推出的易收车产品，它的核心是帮助4S店从收车的环节就实现数据化和标准化管理，达到提升置换成功率的目的。
大数据的开放对于行业无疑是一次高阶的进化，车易拍将数据收集到分类做了智能整合，这些数据可以被应用于交易、金融、延保等各个场景。
比如一个传统的二手车经营公司，在使用268V-i授权检测后，车易拍将提供标准化的检测报告、合理报价和交易平台，使转售时间将从之前的7天减少到1小时，这不但保证了从收到售的全流程服务，也大大节约了时间成本，提高了资金效率。这些都归结于车易拍强大的标准化服务流程，保证换人不换结果的承诺担保，以及多年经验积累的智能大数据库。
“数据只有共享才真正有它的价值。从根本上来说，我们数据的价值是拿来用，用的根本是说改变商业逻辑，提升行业效率。” 在大会上，车易拍CEO杨雪剑指出，车易拍将以开放共享的方式，打通行业标准，共享大数据体系，同时，她也倡导全行业的伙伴们一起，建成一个共创、共享、共用，最后达成共赢的一个数据平台。
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