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2017中国二手车大会特辑:线上线下展开焦点对决

  2017中国二手车大会于7月5日-7日在武汉隆重举办,本届大会增加了诸多亮点,吸引全国二手车行业近1500人参与。其中,主论坛设置的“焦点对决”环节受到参会嘉宾的一致好评。

  "焦点对决"的话题是二手车市场未来“线上线下,谁领风骚”。此环节以辩论形式呈现,分为线上和线下两支团队,针对行业话题展开辩论。中国汽车流通协会副秘书长罗磊担当主持。

2017中国二手车大会特辑:线上线下展开焦点对决

  线上团队一辨嘉宾为阿里闲鱼二手车总经理何佳、二辨嘉宾为58集团高级副总裁丛林、三辨嘉宾为人人车副总裁杜希勇;线下团队一辨嘉宾为车煌•家有好车董事兼执行总裁朱成、二辨嘉宾为迈卡易董事长廖衍邦、三辨嘉宾为甘肃二手车交易市场总经理赵杰。

  罗磊首先就近几年二手车的发展现状做了分析,他认为在互联网+战略的前提下,互联网创业成为各行各业非常流行的事情,二手车创业平台有15个融资项目,获得折合人民币63亿的融资。未来主导二手车行业的究竟是线上模式还是线下模式,大众对此充满猜测。

  线上一辩嘉宾何佳认为,无论什么行业都要从行业本身的特性出发。首先,二手车是典型非标产品,车源很分散。在这样的情况下,互联网能发挥很多价值,这是区域实体单体店不具备的;其次,目前绝大多数消费者不太认可二手车的价值。近几年在电商大力投入广告的宣传之下,让用户决定购车决策时,选择二手车的意向大幅度增加。因此何佳认为二手车发展模式应为互联网+实体,线上+线下不是主动权的问题,而是价值的问题。

  线下嘉宾针锋相对,一辩嘉宾朱成认为,未来二手车的走向仍然以实体为主,同样因为二手车的非标属性,客户无法在线上进行体验,消费者的最终选择和消费习惯短时间无法改过来。

  第二轮回合更加精彩,线上二辩嘉宾丛林提出两个观点,“第一,线上主导意味着两点:其一未来二手车行业线上企业会占据更大的话语权,其二是将来线上企业会获取得更多利润。线上具备‘渠道成本为零,分发成本为零’的性质,很多资本和广告投入依然选择在线上企业发声,未来他们确实有更大的可能性主导这个行业,占更多的话语权;第二,如果把科技因素全部考虑进去,二手车所有的信息全部数据化,未来线上企业或许会取代线下企业。”

  线下二辩嘉宾廖衍邦进行质辩,“未来的二手车行业,线上的所有工具经营模式,都要围绕线下的实体经销商展开。线上企业应该帮线下企业做得更好,实现共赢共赢。如果线下企业难以维系,线上企业也很难体现自己的价值,互联网不可能颠覆实体经销商。”

  进入到焦点对决的第三回合,双方嘉宾自由辩论五分钟,把现场气氛推向高潮。

  线上三辩嘉宾杜希勇认为未来行业的提升,电商有自己的优势,“具体表现为几个维度:第一是数据,第二是技术的能力,尤其是互联网技术的能力;第三是基于数据,数据驱动的运营能力,表现在提升运营效率和用户体验方面。互联网电商有自己的优势,未来不管什么模式主导行业,一定是向着数据驱动,互联网运营的方向发展的。”

  即便线上提出了电商的诸多优势,但是在线下一辩嘉宾朱成看来,线下作为主体的地位是不可动摇的,“未来行业应该在以线下为主的基础上,线上企业参与进来,提升线下的运营效率,但交易主体仍然在线下。”同时朱成认为线上模式有不可突破的障碍:前端获客障碍以及无法满足消费者的交易体验。

  在焦点对决环节的最后,线下三辩嘉宾赵杰有多年的实体经营经验,抛出这样一个问题:“未来五年十年以后,谁还在这个地方坐着?”对于这样的问题,线上一辨嘉宾何佳从容应对,他在现场表示:“我相信未来线下企业的人员数据和车源数据都将被互联网化。”

  经过大家针锋相对的辩论后,罗磊对辩论内容作了总结,他认为本届大会的主题“共享融通”,意味着未来的二手车行业线上企业和线下企业是相互依存,互利共赢的局面。二手车行业即将走进共享时代,融合是未来的趋势之一。


 
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