华胜副总裁周因因、车发发CEO王海、车享家CEO夏军、汽车超人副总裁周鹏飞、集群车宝董事长高集群、畅途CEO温海庭、连锁经营协会主任苏霜、上汽投资司鲲、巴图鲁董事长曾万贵等行业知名人士盛情参与了本次峰会。
汽服连锁负重前行，车发发模式引发关注
汽车服务领域连锁模式的成功早被成熟市场例证，国内汽服同仁也已达成连锁共识，但这依然改变不了当下国内车后市场小乱散、车后企业负重前行的现状。互联网+汽车服务到底应该怎么做？在峰会的高峰对话环节，车发发创始人兼CEO 王海、畅途CEO 温海庭、兔师傅CEO宋烈进、三马名车副总裁马楚成、大师钣喷连锁CEO柳青等就这个该话题为与会的企业家们做出了深刻的分享。
尽管汽车服务连锁已经成为车后企业发展的大方向，但在连锁模式的具体执行上，各企业却不尽然相同，车发发一开始即坚持直营连锁模式，目前在华南地区有21家直营门店；畅途坚持管理公司模式、专攻精细化运营；兔师傅专注汽车保养；大师钣喷坚定整合资源走加盟道路；三马名车要走从卖车、金融到服务纵向一体化企业道路。在连锁差异化的道路上，车发发以其直营连锁模式在2年多时间内实现快速扩张引发同行关注。
车发发王海：做好线上和线下2件事
在高峰对话环节，车发发CEO王海为在座的企业家们带来了车发发式直营连锁模式的分享。王海认为，车后市场的核心本质问题是服务问题，即是能否把每一辆车的技术解决好，能否把每一个顾客真正服务好的问题。
也正是因为如此，车发发从创立之初即走上了从零开始做店之路，并拒绝加盟。据王海透露，车发发从第一家门店到第十家，用了一年。这一年在于构建服务标准化体系，包括服务体系、技术管理体系、供应链等，打造了一个较为完备的连锁运营体系，实现了服务的标准化。
与此同时，把线上平台打磨得更成熟，用互联网的一些工具、方法提升企业经营的各个环节的效率，并构建起线上平台的流量能力，每天能有多少订单从线上能够获取到、转化能力，包括争得系统IT化的能力等，形成了车发发特有的“线上重、线下轻”的直营连锁模式，着力打造最前后端，为车发发建立了较高的行业壁垒。
据了解，车发发在今年4月至6月不到3个月时间车发发新增了15家直营门店店，发展势头迅猛。王海在对话中表示，目前车发发21家门店超过80%门店已经实现盈利，线上平台日均访问达到2.5万人次，洗车转化达63%、NPS高达97%，成绩卓著，受到了在场嘉宾及与会企业家们频频侧目。
中国汽车后市场连锁模式正在经历百家争鸣、群雄逐鹿的时代，5年后，国内连锁会怎样？ 对话主持、成都机动车清洗美容行业协会常务会长蔡桐才认为车发发已经在互联网+汽车服务的路上进行了十分大胆的尝试，更值得同行到店进行考察学习。
由汽车服务世界和雅森国际联合主办的2017年中国汽车服务业连锁+互联网创新峰会6月30在广州威斯汀酒店圆满落幕。峰会以连锁为核心命题，集合了华胜、车发发、车享家、汽车超人、畅途汽车、集群车宝等近30家汽车后市
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