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试驾冠道240TURBO 迎来小排量的春天

 冠道240TURBO从今年3月底上市以来,销量就十分火爆,一个月就卖出了7000多台,冠道品牌总订单量突破5万台,目前冠道370TUBRO和冠道240TURBO已经是供不应求的状态。与同样火爆的2.0T排量的冠道370TURBO不同,冠道240TURBO是1.5T排量的。但有不少人表示,虽然冠道240TURBO车身近1.8吨,但开起来行云流水,真有种迎来小排量春天的感觉。

前一阵冠道240TURBO在山城重庆试驾。重庆这座城市的除了连续不停的弯道,还有各种高低错落的坡。没有强劲的动力,在这座山城都要跑得吃力。然而试驾时,冠道240TURBO动力输出第一印象感觉根本不像传统小排量的发动机。

ANNL1852小图

起步的时候,动力输出很柔和,车身从静止到行驶状态切换的这种顿挫感也完全没有,整个加速的过程可以说十分细腻并且线性。即便是在重庆的车流中,冠道240TURBO的动力衔接得十分顺畅,能够很快地响应需求。

冠道240TURBO能够实现强劲的动力,主要是其采用了1.5升的直喷涡轮增压发动机,在传动方面则匹配的是CVT无级变速器。经过出色数据调校的发动机,最大的功率达到了142kW,最大扭矩达到了243N·m,这样的参数与1.5T的昂科威相比,要优越不少。配备齿速比降低17%的CVT,实现了压倒性的高动力输出,并且同时实现了燃油的经济性。

ANNL1844小图

在应对山城这种接连不断的过弯,冠道的动力响应总能做到如期而至,加上VGR速比等配置,也让冠道240TURBO在转弯时能够更加灵活轻快,整体的过弯状态并不会感觉到笨重,并且安全性高。

此外,冠道240TURBO还营造了一种豪华感。堪称技术豪华的冠道,前后均采用的独立控温空调、智能电动尾门、多角度可调节的8英寸彩色触摸屏等,都让冠道240TURBO的乘驾体验更胜一筹。

在推行小排量的今天,冠道240TURBO表现了傲领同级的动力,让更多人享受到了不一般的小排量。

冠道240TURBO从今年3月底上市以来,销量就十分火爆,一个月就卖出了7000多台,冠道品牌总订单量突破5万台,目前冠道370TUBRO和冠道240TURBO已经是供不应求的状态。与同样火爆的2.0T排量的冠道370TURBO不同,冠道240
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