国内的消费市场很有意思，一个政策可以掀起各行各业的波澜，正如汽车近年来急剧从生产工具的属性转向更崇尚品质的象征，哪怕是被广泛称为“大面包”的商务车也不甘寂寞，誓在商用和家用车市场都拼得一席之地。
外观：刚柔并济才是主流
看到福特途睿欧的前脸，还是会不经意的联想到阿斯顿·马丁，家族化的设计语言很容易辨认，虽然车身要高出去不少，但经过一些镀铬装饰的点缀，还是会令车头显出一丝威猛，同时也缓解了过于沉稳的商务气息。
不规则的大灯设计让福特途睿欧的车头比例得到了很好的划分，令车头显得非常饱满，只是尽管是顶配车型也依然采用卤素光源配透镜的形式，稍显遗憾。带广角镜片的后视镜视野提升明显，同时还具备了自动折叠功能。
福特途睿欧的侧面线条并不单调，微微上扬的腰线让它更具动感。4976*2032*1990的外部尺寸在这个级别的MPV车型中是非常有优势的，更加宽大的滑动门更有利于乘客的进出。从驾驶者的角度去看，虽然较长的轴距是为了保证车内的空间，但较短的车头和车尾设计对于停车泊位来说也并不成为负担。
方正的尾部是MVP车型最常见的设计，但也很难出彩，很考验设计师的功力。可以看到福特途睿欧在后风挡玻璃的造型上一定下了一番功夫，横置于牌照上方的镀铬装饰，也是恰到好处地起到了点缀的效果。
空间：布局合理 载人载物无压力
MPV车型的最大用武之地一定是第二排和第三排。福特途睿欧的车内空间表现像车身尺寸一样出色，第二排在移至最前端时依然保持非常宽大的腿部空间，两席独立座椅在商务谈判场合下，在提供了舒展的乘坐感受外，适宜的过道宽度，也令双方保持了“理性”距离，更有利“打开天窗说亮话”。
家人一定是最重要的。福特途睿欧的第三排的三个座椅采用独立式设计，无论成年人还是安装儿童座椅后，都能保证舒适的乘坐体验，这点是绝大多数家用MPV无法比拟的。标配的侧踏板，更是贴心地考虑到孩子和老人上下车的便利性。还有后排独立空调，无论商务还是家用都会很舒服。
打开尾门，福特途睿欧规整的行李舱映入眼帘，无论是全家出行还是商务接送，大尺寸的旅行箱也可轻松容纳。更加庞大的物品对它来说更不在话下，带有便捷操作功能的第三排座椅经过简单的操作后，即可摇身一变成为私密空间。
驾控：能文能武身手不凡
福特的底盘技术在业界是有口皆碑的，即便是在一辆并不是崇尚运动的MPV车型上，也依然保持了优异的操控水准。福特途睿欧硬朗的悬挂不失韧性，过弯时可以保证不错的支撑，当然这与它较低的车身重心以及后空气悬挂不可分割。
最后说到动力总成部分，确实有点让人喜出望外。福特途睿欧搭载了2.0升涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。发动机最大输出功率203匹马力，峰值扭矩300牛米，表现出色，变速箱的响应也比较积极，放肆起来似乎可以忽略这是一辆两吨多重的MPV。
总结：是时候聊聊性价比了
列举市面上的纯正MPV，以及打着MPV招牌的普通客车，无不都在灌输消费者“一分钱一分货”的道理。福特途睿欧却悄无声息地将动力、操控、舒适、实用结合在一起，关键的是，它的顶配车型才只需要223900元。
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