国际自动机工程师学会（SAE）J2954™工作组成员会议于1月中旬在德国英戈尔施塔特举行，同时在该会议上达成了关于标准的关键技术和程序要素的协议。特别工作小组的目标是制定一项标准，确保全球汽车制造商正在开发的种类丰富的电动汽车与无线充电站之间的互操作性，在未来能够被广泛应用，并简化下一代电动汽车和插电式混合动力汽车的充电。
汽车电气化是汽车制造商大规模推广电动汽车的首要任务，因此为驾驶员提供最方便的充电体验则显得至关重要。无线充电已逐渐成为电动汽车和预计未来几年会上市的无人驾驶电动汽车的首选解决方案。SAE J2954™工作组正在为汽车制造商及其供应商们制定无线充电标准，同时这些公司正在计划建立并运营无线充电站以供公众使用，并在全球范围内为公众提供无缝互操作性的充电体验。
WiTricity DRIVE系列电动汽车的参考设计基于该公司的专利磁共振技术，包括3.7 kW，7.7 kW和11 kW，甚至可扩展至22 kW及以上。这些设计提供了91％-94％的卓越的端到端效率，并将WiTricity的创新TMN™技术与其环形线圈设计相结合。
“我们的团队率先推出了无线充电技术系统，不仅可以提供当今车辆所需的功率水平和高效率，而且还具备优秀的互操作性。我们的汽车制造商客户希望他们的汽车能够与世界各地的充电站合作，而全球标准化就是使这件事得到实现的重要前提。”WiTricity公司首席执行官Alex Gruzen表示， “随着标准化的进程推进，汽车制造商和充电系统供应商现在可以自信地加快他们的车辆生产计划。”
同时，WiTricity正在与主要汽车制造商和一级供应商（包括丰田，德尔福，TDK，IHI和BRUSA）合作，将下一代无线充电技术带入商业现实。该公司还宣布正在与通用汽车（GM）和日产汽车（Nissan）一起测试DRIVE系统。
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