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安吉星“招聘”首席体验官要干些啥?


  车联无限从星体验

  作为汽车车载互联系统鼻祖的安吉星,这回居然在C E S展台上招募首席体验官?昨日,2017CESAsia亚洲消费电子展在上海开幕,中国观众们也可以现场“应聘”安吉星的首席体验官,完成任务后,首席体验官们自然也能体验到安吉星如何实现人、车、家庭的互联。

  笔者在现场踩点了解到,汽车与车联网在CES比重越来越大,抛开干巴巴的数字和P P T,如何把真正的车联网体验带到展览上,是所有主机厂商都在思考的问题,车联网已经成为汽车市场的“第二赛场”。

首席体验官见证车联网过去现在与未来

  昨日,前来CESA sia安吉星大本营“应聘”首席体验官的参观者络绎不绝,在安吉星大剧院里,参观者可以在梦幻的“星空”中回顾安吉星的故事,笔者现场踩点也了解到,安吉星的诞生发展历程,也正是车联网行业的一次“进化史”,在这里接受培训后,可以带着对安吉星的认识进行下一步挑战。

  在安吉星光之轮里,体验者会接到寻找任务车的任务,期间会碰到寻车、解锁、实车检测、远程启动、寻车出发等,事实上,按照工作人员的介绍,这正是当前安吉星赋予车主在用车方面的强大功能,比如在试车检测这一项上,车辆的电池电量、机油寿命、续航里程等一览无遗,光之轮的功能均可以在手机A PP上实现,无论是对“老司机”还是对于刚刚买车的“小白”车主来说,都是很好的“用车神器”。“以前觉得车联网,就只有在导航和需要急救时才能使用,但实际功能比我们想象的要丰富得多。”前来参观的车主胡小姐与笔者表示,“大城市生活节奏太快,没有用车助手,出行会变得麻烦。”

  至于安吉星的工作原理,参观者也大可以在模拟指挥中心中实现,当一把专业的“客服”,看看安吉星如何随时服务全球的安吉星用户,遇到困难时,如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等,均可向安吉星寻求协助,只需按下蓝色安吉星按钮,安吉星客户服务顾问将获取车辆的准确位置,从而指引道路援助人员及时到达并提供帮助,当然,客服能提供的还有医疗协助、远程开门解锁、车况检测等齐全的功能。事实上,车主寻求救援时,最主要的诉求是快而准地让救援人员找到自己,这些都离不开安吉星多年的布点建设以及经验和数据的累积。

  首席体验官的职责,当然不止是体验好开车这一件事,当参观者快回到家里前,预先对家中的空调、电视、灯光、音响等进行预设,让车与家之间的界限打通,这些在安吉星展台智能生活舱都可以体验。完成一系列挑战后,体验者也可以进入搭载了全新安吉星的别克VELITE5中来一次真车体验。

车联网开启汽车“第二赛场”

  无论是老资历的大型车企还是新冒起的汽车品牌,在车联网时代到来之时,各家自然早已经意识到汽车已不仅是代步工具这么简单,汽车正在成为强大的智能终端,集合了车辆信息、城市交通和生活服务于一体,一时间,各种车联网概念层出不穷。这点从CES展的变迁也能看出,那就是汽车与车联网的展出比例也在逐年上升,参与进来的主机厂商也越来越多。

  然而,车联网能否真正服务好车主,靠凭空而来的想法,没有多年以来大数据累积,恐怕一时间还会遇到很多痛点。而从1996年就开始提供服务,目前在国内的用户数已经突破百万的安吉星,通过大数据的累积,通过云端迅速响应提供精准服务的先天优势,对未来车联网的布局,就有如“定心丸”一般的基础。而且,从车辆本身,衍生出来的汽车维保、汽车保险与生活服务等源源不断扩展,在庞大的生态基础上对车联网进行升级,或许才让人心服口服。

  未来的车联网赛道上,各式竞争者的出现又是必然的。今年,上汽通用发布了车联2025战略,安吉星自然就是其中的主角,上汽通用表示,2017年旗下车型上使用统一的新一代车联系统,就是以安吉星为主体。而安吉星未来与SuperCruise超级巡航系统、V2X车联万物技术,如何逐渐实现高级无人驾驶的愿景达成,也备受关注。从过去比拼造车技术、比销量,到如今比拼智能互联,以及服务能延伸到何方,车与生活的交集是否足够贴心,汽车市场的第二“赛场”已然诞生。

  未来的人车关系,也正是安吉星瞄准的方向。

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