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历经大考成“将者”,皇冠不因时光而褪色

  又是一年高考季,今年恰逢恢复高考制度40周年。抚今追昔,高考见证着时代的变迁,从千军万马过独木桥,到自主命题高校扩招;从免费上学分配全包,到自掏腰包工作自找,高考在一代代人心中留下了不可磨灭的记忆。而在汽车界,历经岁月大考,昙花一现者有之,先盛后衰者有之,而几十年如一日大红大紫并最终成为经典的却并不多,丰田皇冠算一例。

  历经岁月成经典

  在恢复高考的40年中,如果以十年为一个节点,我们会发现,在节点上只有点滴凝结成了记忆。寒冬赴考的1977年,物理特别难的1987年,7月盛夏的1997年……因深化改革被称为“新高考元年”的2017年。同样,我们以此时间节点去追溯皇冠的发展历程,会发现皇冠是个经过岁月大考的经典品牌。

  第十四代皇冠

  1977年,当国内570多万学子在寒冬赴考圆梦的时候,丰田为了顺应时代发展的需求,将第五代皇冠进行了升级改造,为其搭载了当时世界第一的4速AT自动变速箱,并首次以“Royal Saloon”为皇冠豪华款冠名。此后引进中国的皇冠豪华款在国内被称为“大超”,是豪华轿车的代名词,成为那个时代人们心中的梦想座驾。

  第五代皇冠

  后续推出的第六代皇冠和第七代皇冠,以其豪华稳重的外形与强劲的动力,先进的技术和高端的配置,成功的征服了当时的人们,成为风靡一时的经典车型,从而奠定了皇冠在国人心目中不可替代的豪车地位。


第六代皇冠

 
第七代皇冠

  10年后的1987年,第八代皇冠诞生,从这代车型起,皇冠开始向新加坡及香港等地区市场投放,被更多的消费者熟知,成为享誉亚洲的豪车品牌。之后推出的第九代皇冠在国内持续热销,成为国内政府机关用车和高端出租车的主力。但从第十代以后,皇冠不再大规模出口,不免让人心升遗憾。


第八代皇冠


第九代皇冠


第十代皇冠

  直到2005年,第十二代皇冠在一汽丰田实现国产,再次掀起新一轮的皇冠热。2007年是恢复高考30周年,这一年皇冠也交出了满意的答卷,销量突破了5万辆。

  1977年,当国内570多万学子在寒冬赴考圆梦历经岁月的洗礼,皇冠已经成为东方汽车界乃至国际汽车界的经典品牌,始终以“豪车典范”的形象,影响着人们对豪车的消费认知。


第十四代皇冠

  不因时光而褪色

  时光荏苒,皇冠作为丰田的旗舰车型,一个极具历史长度的经典豪车品牌,没有因为时光流逝而褪色,反而历久弥新,焕发出新的色彩。像一个逐梦学子一样,保持着一颗待考的心,厚积“搏”发,谋新致远,接受新时代的考验。

  为了顺应新时代的市场需求,皇冠秉承“挑战革新”的研发理念,力求将每一个环节做到极致,大到动力组合,小到按钮设计,每一处体现着“精益制造”的精神……。

  现行第十四代皇冠,在传承尊贵外表与舒适内核品牌基调的同时,增加了更多年轻人喜爱的运动、时尚和科技等元素,动感且大气的外观,豪华有质感的内饰,更加立体的中控造型和科技范儿十足的中央双屏,无不打动着年轻新贵的心。


  在动力输出上,全新第十四代皇冠搭载了丰田全新的D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机和8档自动变速箱,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米,成熟高效的动力总成在实现优异动能的同时,油耗也得到了改善,完美的将强劲动力、超低油耗及环保排放三者相组合,最终确保了皇冠百公里油耗仅为7.1L,百公里加速仅为7.7秒。

  在动态体验上,全新第十四代皇冠不仅关心乘坐者的舒适感受,更加尊重驾驶者的操控体验,在保证足够舒适性基础上,极力提升操控品质,ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四种驾驶模式适应不同情况,再复杂的路况也能让驾驶者随心所欲,从容以对。


  事实证明,全新第十四代皇冠在接受新时代的考验中,成绩可圈可点,始终保持着一个经典豪华品牌的高格调,征服了那些“务实不张扬,追求高品质”新一代精英人群,成为他们心中的优选座驾。2017年第一季度,皇冠以8,323台的销量实现了同比50%的增幅,一跃成为一汽丰田乃至整个豪华车市场增幅最快的车型之一。

  将者,历经岁月成经典,不因时光而褪色。只有经历过岁月的大考,并时刻保持一颗待考心,才能无往而不胜,勇立潮头做“将者”,心怀梦想的高考学子如是,厚积“搏”发的全新皇冠亦如是。 
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