这是一个共享经济时代，未来10年是整个汽车行业有史以来翻天覆地变化最大的10年。在技术上有三个：第一，电动化，就是能源替代从电动替代燃油；第二个是智能化，智能化简单说就是无人驾驶，极端一点就是无人驾驶，就是机器替代人，最终它的意义和价值是解决安全问题，一个是方便，一个是安全。EVCARD在这几方面都在不断改进，未来EVCARD也将推出更多更好的服务与保障。
如今车辆的使用率大幅度提升，同样满足这些出行需求，车的数量可以少很多。使用EVCARD可以有效减少车辆的闲置率。人们经常从开车到地铁站乘公交到单位，有了EVCARD之类的分时租赁之后把私家车的出行比例从56%变成了31%。从这点来看，它和公交可谓是一个天然的配合和结合。
据最近的调查，大家更喜欢电动车。在我们目前谈到如EVCARD电动汽车分时租赁的诞生，实际上源于这三个方面，第一个是能源危机，在我们国家石油进口依赖已经到了洪门口，再往上就是国家安全问题，如果国家安全再出问题，那整个经济可能就是15%不见了，所以从这点来讲它变成了最大的经济安全。第二个，环境污染，PM2.5，还有气候变化。第三个是城市资源，堵车，还有就是我们没有停车位。所以这一系列都催生了以EVCARD为主流的电动汽车分时租赁。
EVCARD电动汽车分时租赁，特点是纯电动，按分钟计费，全程手机APP自助用车。热点之间自由还车，这叫A借X还，它可以在停车的时候充电，所以在所有还车网点上都是有充电桩，还有24小时的全程保障和保险。在新能源车这块来讲，各个城市都存在限行、限号。现在新能源的牌变成绿颜色的牌子，主要原因是为了公安执法的方便。当开始说电动汽车不限行的时候，一辆车过来了，那个公安不会去看它有没有尾气口，只要看牌照就可以了。这就是EVCARD一系列的好处。
现在EVCARD已经进入了24个城市，投入运行的网点已经超过3300个，投入运行的车辆是超过9000辆，注册会员超过74万，5月份一个月的订单在上海这块已经是超过51万单。简单说就是5秒钟一单就走了，这是在上海目前的现象。
EVCARD采用的车型，坚定打造的是我们只是一个平台，不会像任何其他主机厂一样只使用自己的品牌，任何好的车，性价比高的车EVCARD都会用到EVCARD平台上。从上汽的荣威、众泰、奇瑞、江淮、海马，以及进口车的宝马A3，都进入到EVCARD分时租赁的阵营里来。
下一步，在2017年，EVCARD准备覆盖中国大部分的节点城市。到2020年EVCARD将形成城市圈，长三角、珠三角、京津冀、成豫城市群，到那个时候希望成都的会员到所有大城市，不管是下高铁还是下飞机，在那个城市拥车跟你在成都用车是一样的。其他城市的人到成都来也是一样，达到这么一个水平，这是EVCARD的目标。
EVCARD下一步在技术研发这块来讲，围绕着自动充电、智能泊车，这已经到无人驾驶这一块了。智能泊车，希望三年以后有这样的产品出现。三年以后，希望EVCARD订车就在写字楼订，车自己开过来，还车到写字楼或者家门口还车，EVCARD自己去找车位，这个是EVCARD自动泊车这个功能，据目前判断，从技术上三年内能够达到这个目标。所以EVCARD下一步，在电动化、智能化、网联化不断进步的时代，一定会推进EVCARD共享化越来越便捷，越来越舒适。
未来几年的规划目前也已清晰可见。今年EVCARD要超过21000辆运营车辆，明年超过55000辆，EVCARD要覆盖100个城市，后年超过15万辆，可能覆盖150个城市，在大后年，到2020年我们的目标是30万辆。因为在这个领域，EVCARD完全可以超过世界上任何一个国家。实际上到今天为止，在电动汽车分时租赁领域EVCARD已经超过世界上最大的企业Car2go，它的分时租赁数量是15000辆，但是电动汽车只有10%，只有1500辆，所以现在EVCARD已经成为世界上目前最大的电动汽车分时租赁公司。
近日，2017中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。会上，上海国际汽车城董事长荣文伟表示电动汽车是分时租赁的最优选择。作为全国目前最大的共享汽车服务商，EVCARD大有可为
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