紧凑型轿车榜: 丰田卡罗拉登顶 自主品牌力量在增强
4月紧凑型轿车口碑满意度排行榜中，日系的一汽丰田卡罗拉取代前几月的常客长安马自达昂科塞拉的位置，一举登上紧凑型轿车口碑满意度排行榜第1位。同为日系车型的东风本田思域也是紧凑型轿车口碑满意度排行榜中的常客，只是在几个关键关注点上稍逊竞争对手，排名第3。德系本月有上汽大众朗逸和一汽-大众速腾2款车型入围前10，上月前5华晨宝马1系成为了匆匆过客。自主品牌车型本月表现不错，一共有吉利帝豪GL、上汽荣威i6、长安逸动3款车成功入围紧凑型轿车口碑满意度排行榜前10，虽然前几个月表现出色的奇瑞艾瑞泽5没能进入前10，但也相差不远，自主品牌在保持良好性价比口碑的同时，在外观和配置等方面也在向合资品牌产品看齐。
紧凑型轿车是消费者关注最多的车型，其关注点除了一如既往的聚焦在 “颜值”上以外，本月关注比较多的还有配置和性价比。消费者对紧凑型轿车配置的要求越来越高，消费者的眼光也越来越挑剔，本月除了对车型配置丰富的夸奖和表扬，也有相当信息是不满意的情绪，其中一汽-大众速腾的“后悬架断裂”问题迟迟未能圆满解决，别克英朗在发动机漏油的同时又出现“下摆臂缺陷插销扭脱断裂”的问题，雪佛兰科鲁兹的变速箱问题是也其中消费者反映比较多的问题。性价比问题则一直是国人消费的重点评判标准，汽车也不例外。
中型轿车榜：日系车口碑上升 自主品牌下滑明显
4月中型轿车口碑满意度排行榜中，日系品牌车型表现上升明显，除了一汽马自达阿特兹继续出现在前10榜单中，传统的日系“两强”广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁双双闯入前10，其中广汽丰田凯美瑞跃居口碑满意度排行榜首位，其油耗、安全、操控、空间表现较好，因此取得了最好的评价。本月德系车在中型轿车口碑满意度排行榜中表现同样出色，除了排名不如日系轿车，本月共有上汽大众帕萨特、华晨宝马3系、一汽-大众迈腾、一汽-大众CC共4款车型入围，德系车的口碑底蕴显现出来。美系本月表现下滑，只有长安福特蒙迪欧和通用别克君越2款车入围，整体表现不佳。自主品牌只有长安睿骋登上前10，自主品牌中型轿车依旧“任重而道远”。
中型轿车对讲究“脸面”的中国人来说，“颜值”是必不可缺的评判条件。而汽车安全对于多用于公务和商务的中型轿车来说，也是必不可少的，因此汽车安全也是消费者对中型轿车的第2大关注点。大众帕萨特因安全气囊存在安全隐患，在美国被召回引本月持续发酵，影响继续蔓延。一汽大众-迈腾也存在着发动机“渗漏机油”的安全隐患，值得特别注意。中型轿车的市场定位随着时代的发展，也在从公务和商务用途逐渐进入到家庭使用当中，配置的进一步丰富和多样化就成为了热议的话题，如果跟不上“潮流”，负面的评论，比如：科技感不够、中控显示屏不够大等问题，就会不可避免的出现在消费者眼前。
紧凑型SUV榜：哈弗H6荣登口碑满意度榜首
4月紧凑型SUV口碑满意度排行榜中，自主品牌表现给力，共有7款车型进入前10榜单。哈弗H6继上月进入榜单前10，本月凭借上海车展新款车型亮相的积极反响以及出色的性价比、大空间、实用性一举登上紧凑型SUV口碑满意度排行榜榜首。排名比较靠前的自主品牌车型还有：长安CS75，这是哈弗H6的“老对手”了；上汽荣威RX5则通过其优良的外观设计、较好的空间表现以及“互联网汽车”的名头，继续出现在口碑排行榜前列。紧凑型SUV口碑满意度排行榜前10中除了自主品牌车型，剩下的3款车型均为日系品牌车型。东风日产“哼哈二将”奇骏、逍客本就实力不俗，本月在声量、口碑、销量表现上均超过了老对手一汽丰田RAV4及其它合资品牌对手，携手入围。
现今最火爆的紧凑型SUV如果没有一个出色的外观来吸引消费者眼球，那么至少会降低很多关注，尤其是对车辆性能技术参数不甚了解或者根本不了解的消费者来说，高“颜值”就是第一购买关注点，所以紧凑型SUV的外观话题也同样高居关注点首位。紧凑型SUV一般主打城市SUV概念，相对于轿车在自重加大的同时，动力是否能满足“起起停停”的需求，是排在第2位的消费者关注问题。紧凑型SUV相比轿车不单在自重上增大，“块头”也相应增大，而很多“女司机”喜欢SUV相对较高的视线就是感觉利于操控，车辆的操控问题就成为了大家热议话题之一。
中型SUV榜：美系表现出众 广汽“双剑合璧”包揽前两名
4月中型SUV口碑满意度排行榜中，美系品牌车型表现出众，重新有三款车型入围前10，上月排名第10的广汽菲克Jeep自由光，凭借车展新车型亮相带来的影响以及各项关注点上较低的负面率，本月夺得中型SUV口碑满意度排行榜桂冠。美系其它两款车型：上汽通用别克昂科威和长安福特锐界也都跻身榜单前五。自主品牌车型本月表现有所下滑，交出了榜首位置，车型也只有3款车型入围前10，不过广汽传祺GS8凭借出色的外观内饰设计、优秀的空间表现一跃而上，排在了中型SUV口碑满意度排行榜的第2位，前途不可限量。日系车型本月同样有3款入围榜单前10，广汽丰田汉兰达和东风本田UR-V依靠较高的外观表现保持住了前10的位置，本月斯巴鲁傲虎突出重围进入前10，尤为引人注目，斯巴鲁品牌的动感特质功不可没。而德系品牌车型本月只有斯柯达Kodiaq排进前10，靠的就是高性价比的优势。
4月中型SUV口碑中提及最多的依旧是外观，漂亮的外观不但可以吸引更多消费者的关注，也是体现着汽车设计者在外形、空气动力学、工艺等方面“高深”造诣。配置问题在这个车型级别中是不可回避的问题，中型SUV有着与中型轿车不相上下的配置丰富程度，在有些方面还“有过之而不及”，但是在配置丰富的背后，配置问题和安全隐患同样值得我们警醒，比如：长安福特锐界“燃油泵故障导致熄火”和“车门内侧把手弹簧存在安全隐患”问题持续被提及。在动力方面，中型SUV的“块头”更加庞大，而在今下对燃油排放管理日趋严格的形势下，小排量增压发动机越来越多的出现在这些“大块头”身上，动力不足的问题也不断闪现。
MPV榜：五菱宏光重回榜首 自主品牌继续“前”行
4月MPV口碑满意度排行榜中，自主品牌车型打了一个翻身仗，共有7款车型登上排行榜前10，一代“神车”五菱宏光也拿到了MPV口碑满意度排行榜冠军。五菱宏光销量自然没的说，在传播量上也处在前列，尤其是微博传播量高居第一，本月在至关重要的口碑话题上，五菱宏光依靠油耗和空间上的良好表现超过了对手，最终拿到了口碑排行榜冠军。自主品牌其他车型宝骏730、东风风行500、瑞风M4、东风风行菱智M5也都是排行榜上的老面孔了，唯一的自主品牌新车长安凌轩即将于5月上市，“2+2+3”的座椅布置将满足未来低端家用MPV市场，尤其是二孩家庭的需求。入围排行榜前10的还有MPV“二老”上汽通用别克GL8和广汽本田奥德赛，虽然已经经历了几代的更新，但“二老”积威犹在，依旧是高端MPV的标杆；排在第9位的是“新贵”东风本田杰德，东风本田杰德凭借5-6座不同座椅配置车型的可选择性以及犀利的外观赢得了不错的市场赞誉。
MPV的关注度与轿车和SUV有着本质的不同，不过外观依旧是关注度最高的话题，而空间、舒适性占据了关注的2、3名位置。空间不论是对于商务用途的中高档MPV还是客货使用都很频繁的低端MPV来说，都是非常重要的，空间大就意味着：宽敞、多拉、能装，实际意义不言而喻。而舒适性又是衡量MPV优劣的一个重要标准，尤其是对于商务用途的中高端MPV，好的舒适性是必须要有的。
总结：
1.自主品牌共21款车型登上各类口碑排行榜前10，在各车系中上榜车型最多。尤其是在紧凑型轿车、紧凑型SUV、MPV车型3类车型口碑排行榜自主品牌表现不错。紧凑型轿车口碑排行榜积分累计提升11.76分，排名累计提升18个名次；紧凑型SUV口碑排行榜积分累计提升1.74分，排名累计提升3个名次；MPV车型口碑排行榜积分累计提升135.44分，排名累计提升43个名次，优于上月。不过，在中型轿车口碑排行榜积分累计下降74.24分，排名累计下跌个8名次；中型SUV口碑排行榜积分累计下降6.13分，排名累计下跌个1名次。
自主品牌应该在自己的优势领域（紧凑型轿车、紧凑型SUV、MPV车型）再下功夫“夯实基础”，才能赢得更好的口碑，而在劣势领域（中型轿车、中型SUV车型）中应该 “精耕细作”，打造更好地品牌形象和产品口碑来赢得更多的消费者。
2.合资品牌各车系在4月各车型口碑排行榜中表现各不相同。
合资品牌中，日系上榜车型最多，共13款车型入榜，日系车型在除MPV车型外其它各车型口碑排行榜均有车型名列前茅。
德系车共7款车型入榜，尤其是在两类轿车口碑排行榜中表现不错，车型入选较多，车型排名也比较靠前，而在SUV车型和MPV车型口碑排行榜中几乎“全军覆没”，表现不佳。
美系车共8款车型入榜，在个类口碑排行榜中表现则有升有降，紧凑型轿车、中型SUV、MPV车型排行榜中美系车表现10强于上月，中型轿车排行榜中表现下滑，紧凑型SUV车型排行榜中依旧“默默无闻”。
3.在各车型口碑分析反馈中，有共性又有个性，体现出不同细分车型分类所面对的市场需求各具特点：外观重要性不言而喻，配置问题也是所有车型分类都比较受关注的问题；性价比是紧凑型轿车较突出的问题，安全是中型轿车关注的焦点，两类SUV车型则都对动力问题比较纠结，MPV车型的空间和舒适特性则是“独一无二”的。
研究说明:“有数”舆情监测专题报告由中国汽车报社有数汽车舆情监测室出品，通过国家级汽车产业资讯、信息数据库—— “有数”平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。
“口碑满意度排行榜”是有数汽车舆情监测室2017年全力推出的全新公开性榜单，以更好地发挥中国汽车报作为行业媒体的舆论领袖和监督作用，为行业和消费者提供更有价值的决策参考。
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