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ofo野蛮投放遭管制,已被14座城市清退

  共享单车的出现,弥补了最后一公里的出行短板,重新带动了全民骑行潮流,可以说是共享经济下的一大红利。但是,万事都有两面性,共享单车解决人们出行问题的同时,随着数家品牌兴起、竞争市场的持续升温,共享单车品牌“失控”投放也成了困扰城市管理的一大难题。

  统计媒体报道信息,目前,ofo小黄车已经在三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等14座城市遭到清退,个中原因在于ofo未经审批、私自投放,以及ofo单车无定位功能、机械锁不达标等。


  各地对ofo不走程序、野蛮投放的行为严格处理,这也加速了共享单车管理条例的全面出台。

  5月22日,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》),进行为期两周的公开征求意见。《指导意见》专门针对车辆投放问题,要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。

  悉数此前媒体报道——

  青岛网络广播电视台报道,3月22日,ofo仅现身青岛一天,就因没有办理相关手续,占路经营,被城管清理;

  西部商报报道,3月29日,率先在兰州投放车辆的ofo共享单车相关负责人被兰州市交通委约谈,针对共享单车的推广计划、运营管理维护以及押金收取等存在的管理问题,兰州市交通委要求ofo在兰州市暂停投放新车;

  中国青年网报道,4月29日上午9时,又一ofo相关负责人被南通市城管局紧急约谈,指出该公司经营行为未经相关部门许可,且维修、调度、技术人员未到位,车辆无GPS定位,同时存在擅自挤占人行道和盲道运营的行为,并要求其对投放的小黄车全面清理。

  国际旅游岛商报报道,5月15日,ofo未在政府相关部门办理投放手续空降三亚,三亚市综合执法局已发公告限“ofo共享单车”物主3日之内自行清理,逾期将依法处理。

  未经过审批,就私自投放共享单车,ofo屡摔跟头,来自三亚的网友也表示:共享单车进入三亚要规范管理,必须按规定停放在划线停车位内。如不严格执行管理,其它自行车、电动车一旦跟风乱停放。只会让三亚原本拥挤的的人行道堵的无路可走!

  对此,业内评论, 移动互联网时代,共享单车凭借着即停即走、不受停放场地限制等优势,受到了广大市民的欢迎,但无序占道停放等让人感到头痛的问题也随之而来。如何监管共享单车,令其有序运行,是相关管理部门要面对的一道难题。显然,这些问题的解决需要用户、公司和政府三方协力管理,保障共享单车更好地发展。
 
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