一、工作原理
涡轮增压利用发动机运作产生的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而增加了气缸的进气量，也增加了燃油量。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
二、涡轮增压的优点
涡轮增压使得进气量和喷油量同时加大，和同气缸大小的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机燃烧后可以获得更大的压强推动活塞做工，相同转速下，理论上功率和扭矩更大，一般来说功率可以提升约40%左右。
三、涡轮增压发动机的养护方法
1、冷车启动要预热
预热的作用是使涡轮增压器得到充分润滑，等机油的润滑工作完成再让发动机高转速运转，这点在冬天显得尤为重要。在车辆刚开动的时候，最好温和驾驶，在水温表的刻度上升后再加大油门拉高转速。
2、长时间高速运转后不要立即熄火
发动机工作后，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“抱死”而损坏轴承和轴。
此外如果发动机突然熄火后，排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到涡轮增压器壳体上，使停留在增压器内部的机油熬成积炭。因此发动机熄火前最好怠速运转几十秒，使涡轮增压器转子转速下降。
3、选择适当的汽油标号
再次提醒车主，应该尽量遵循厂商的建议，使用规定标号的汽油。
4、选择全合成机油
对机油的选择可能是涡轮增压发动机和自然吸气发动机在保养方式上最直观的区别。涡轮增压发动机比自吸发动机机械工作状态和强度要高很多，当发动机满负荷时，涡轮轴和轴承的转速能达到20万转每分钟，工作温度能高达上千度，对使用的机油要求高，必须抗磨性好，耐高温，油膜强度高，油膜稳定性强。所以除了厂家规定以外，需要选择对应级别的全合成机油或至少是半合成机油。
5、经常检查涡轮增压器的密封环
这项检查主要是为了避免“烧机油”的情况。如果密封环没有密封完好，那么废气就会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
曾经常在赛车上出现的涡轮增压发动机早已走入了寻常百姓家用车，相比自然吸气发动机，涡轮增压的性能似乎更好，但很多车主可能也听说过涡轮增压在保养上的各种麻烦。今天瓜子二手车就来说说涡轮增压保养的那些事儿。
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