最新的汽车照明风口已经来临，几乎所有传统照明都由于led的进入而被不同程度的颠覆，而车灯led为何姗姗来迟?
中国目前全国小汽车保有量1.96亿，广东省排名第一，保有量2723.3万其中东莞汽车保有量突破220万量。政策上，国家大力支持推广提倡LED灯环保产品，目前只有部分汽车品牌原厂代LED，新车出厂代LED的不足20%，新旧车存量市场LED安装量不足10%，可谓拥有百亿级市场。
LED头灯在2015和2016的渗透率是12%和16%，卤素灯在逐年减少，2016年大约57%左右。以我们润禾车品11年的车载电子产品从业经验所看到的趋势，2018年开始的头灯，LED已经成为越来越多车型的标配，对于顶级的汽车品牌和车型，无一不以独具特色的车灯设计无论是矩阵式车灯还是激光大灯再配上智能控制作为亮点和卖点。因为LED光源设计的灵活性，会让车灯的设计也越来越个性化。
LED汽车头灯会逐步替代卤素灯，无论从环保节能的角度还是从安全的角度。一方面是对车灯安全的“刚需”特别是有一定使用年限的车灯，一方面是产品质与“亮”的落差，这就是我们润禾车品的机会，也是致力于真正做“好产品”的同行的市场机遇和机会。
2017年4月润禾车品响应市场上广大车友的需求隆重推出ONEBOT 1号车灯。ONEBOT 1号车灯采用Power LED芯片，实现高电流输出达到最高亮度，是普通卤素灯的3倍。绿色节能省油，功耗低50%；紫铜编织带、全铝金属罩，散热快，寿命高达50000小时。元件体积小，结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。紧凑便于布置和造型设计，充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
新科技首体验，最新的汽车照明风口已经来临，你还在等什么？
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