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冠道动力总成解析小排量涡轮的逆袭之路

   谈及SUV的性价比,多数车主会首先想到国产品牌,然而随着广汽本田冠道240TURBO杀到,局势被强力扭转。作为大型豪华SUV,入门级精英型的价格探低至22万,尊享型的价格也不过26.38万。不只性价比高、空间宽敞舒适、科技配置丰富,更有着让人惊艳的动力总成和超低油耗。若论“请最重要的人乘坐”, 除了本田冠道240TURBO,谁还能与之争锋?!


   本田冠道240TURBO最大的争议也是最大的亮点,在于1.5T + CVT的动力组合。冠道240TURBO车型搭载本田旗下明星发动机——Honda最新的SPORT TURBO 1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,调教激进,最大功率142kW(193Ps),最大扭矩243N·m,0-100km/h加速实测只有8.56秒,这样的参数表现可谓颠覆了我们对小排量涡轮车型的常规认知。

   发动机具有进排气双VTC、缸内直喷和高响应涡轮增压三大技术亮点,可实现更高更彻底的燃烧效率和更快的动力响应。车辆低扭充足,起步轻快、顺畅,丝毫没有“小马拉大车”的吃力感。


   这款“地球梦”发动机脱胎于当年迈凯伦-本田车队豪夺15个分站第一的那款1.5T,经重新调教后,不只动力输出强劲,还有着高达38%的热效率(发动机热效率每提高1%都很艰难。目前日系车与欧美系基本能达32%以上,好一点的可以达到35%)。此前,这款发动机曾被搭载在思域、讴歌CDX等车型中,出色的动力响应和燃油经济性给车迷带来了无限惊喜。

   传动系统方面,冠道240TURBO车型搭载尖端CVT无极变速箱,换挡方式则从按键式换为了传统的机械挡把。CVT变速箱的采用有效改良了液力变矩器特性,使齿速比降低达17%,起步性能得到大大提升。此外,变速器采用高强度传送带,能快速应对驾驶者的需求,实现流畅而动力充足的驾驶感受。CVT没有挡位,不会出现双离合中换挡顿挫的情况,同时还可以通过STEP-UP换挡控制来得到迅速加速的快感。在“S”运动模式下,油门调教更为机敏,深踩油门或者使用换挡拨片,也能体会到非同凡响的操控乐趣。


   1.5T发动机活跃的调教同CVT无极变速箱搭配,使得冠道240 TURBO的动力输出更顺畅也更线性,城市驾驶表现十分出色。此外,“1.5T + CVT”的动力组合,还带来了出众的燃油经济性:使用普通92号无铅汽油,百公里油耗只有7.6 L。不挑食,跑得快,还省油,不得不说,冠道240TURBO确实是一匹好“马”。

   冠道240 TURBO强大的动力总成体现了广汽本田对尖峰驾驭的极致追求,为实现“保护地球环境和保证驾驶乐趣兼顾”梦想不断努力的决心。这种精神,不只体现在了对汽车内核“发动机”的精益求精,还表现在外观、空间、技术、安全性能、配置等各个方面。

   鹰翼式LED前大灯和钻石形LED组合尾灯前后呼应,水晶质感前雾灯、19寸熏黑降噪铝合金轮毂、溜背设计无不流露出优雅和动感气质;舒适、宽奢的大空间,以精质和格局打造静谧私享旅途时光,诠释了崭新的境界;


   胎压监测、车辆稳定性控制系统、安全气囊系统、高强度钢材后防撞梁,为主人营造安全无忧的全方位防护;


   定速巡航、换挡拨片、电动尾门、可调节视角悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置,全面提升驾驶舒适度,带给消费者超出期望的奢华感受……


   广汽本田制定了一个小目标:2020年产销100万辆。凭借以人为本、将产品做到极致的执着与信念,相信任何目标都将一步步实现。而价格亲民、又能以“小”搏大,处处有惊喜的本田冠道240TURBO,必将为这个100万的目标贡献巨大力量!
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