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令对手窒息的强大 全新Jeep大切诺基完爆途锐

  4月19日,上海车展如期而至,众多重磅车型纷纷登场,这其中登场的就有近日刚刚上市的2017款全新Jeep大切诺基。这款专业傍身的新款车型,因其骨子里的强大,引爆关注。那么,我们不妨选择传统的德系豪华SUV代表途锐与之对比一番,看2017款全新Jeep大切诺基是如何强大到令对手窒息。
  
势能王,大切诺基销量超途锐5倍之多


  2016年,Jeep品牌全球销量超过140万辆,继续雄踞全球销量第一SUV品牌。作为全球SUV领导品牌的家族旗舰,也是Jeep在全球豪华SUV领域的领军者,过去一年半的时间里,全新Jeep大切诺基因其骨子里的强大实力和品牌的号召力,在全球销量上同样以绝对优势,问鼎全球全尺寸豪华SUV销量冠军的王座。这一成绩甚至是途锐的5倍之多,只此一项,便有了碾压性的优势。

  为何会有如此之大的差距,我们不妨从产品上去寻找答案。  


气场王,大切诺基霸气外露碾压途锐

  2017款全新Jeep大切诺基的外观上,采用全新家族前脸,车身同色一体式前保险杠,更宽广的前脸视觉,配合全新专属20寸铝合金轮毂,进一步强调其Jeep品牌家族旗舰身份的同时,彰显霸气。大切的车身长度超过途锐74mm,随之带来了比途锐更长的轴距,更加宽敞舒适的驾乘和储物空间。


  而对于大众车型的外观,首先让人想到的就是那个早已让人审美疲劳的套娃脸,再加上在这个级别中略显小气的18寸轮毂,气场上显然落了下风。



用料猛,大切尊贵气质完胜途锐

  车内,全真皮的内饰包裹,展示出2017款全新Jeep大切诺基骨子里对品质始终如一的坚持。全新Laguna高级真皮座椅,尊贵气质仅有宾利添越能够与之匹敌,选用达到奢侈品最高标准的Semi-Aniline头层牛皮,皮质紧实完整,触感柔软细腻,此种高规格的皮质用料之前更多出现在如香奈儿等高端奢侈品上。如此不计成本、真材实料的大手笔投入,带来视觉感官和乘坐舒适的双重顶级享受。


  而途锐只是采用了真皮材质包裹的座椅,对于这样一个豪华级车型而言,品质感大打折扣。


动力全面提升,大切平顺性能优于途锐

  就动力系统来说,全新Jeep大切诺基搭载的V6全铝自然吸气发动机,有着"沃德全球十佳发动机"六冠王的美誉,并且在现如今国内小排量涡轮增压发动机横行的时代,自然进气式发动机可谓"卖一台少一台"之稀有,加之匹配了优化调校后的第二代ZF 全电子化8速手自一体变速箱,采用了更先进的换挡杆,操作起来比普通变速箱更显轻便灵活,充满了科技的味道,同时换挡逻辑升级,增加了变速箱承载能力,起步更稳健有力,加速更平顺。


  途锐搭载的是V型6缸涡轮增压汽油发动机,匹配8速手自一体变速箱,这套"特供"的3.0T动力总成,阉割了分层燃烧,技术层面一减再减。


安全升级,大切夯实固有优势

  对于安全,大切诺基原本就拥有堪称同级标杆的近70余项主被动安全科技。此次随着Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等一系列智能驾驶配置的加入,令2017款全新Jeep大切诺基最大程度上优化了驾驶感受,保障车内人员实时安全,进一步拉开安全性能的领先优势。

  而途锐虽然也有足够的基本安全配置,却少了车道偏离系统等更先进更符合时代需求的科技安全配置,降低了整体的行车安全系数。

不可复制的强大 大切全路况能力秒杀途锐

  对于SUV,全路况能力的对抗必不可少。因此,我们对两者进行了现实版的比拼。交叉轴项目,面对几个高低不同的驼峰,2017款全新Jeep大切诺基在部分轮胎完全离地的情况下,四驱系统迅速将动力传递至有附着力的车轮,配合低速扭矩放大功能的及时介入,轻松通过障碍,整个过程一气呵成没有丝毫迟疑。而途锐则打滑严重,最终勉强通过。

  陡坡测试中二者的实力差距更加明显。在低速越野恶劣环境下,大切诺基可将扭矩放大2.72倍,攀爬比可达44.1:1, 从而顺利通过。途锐由于扭矩不足中途减速,再次起步后出现打滑的情况,未能抵达坡峰。

  毫无疑问,2017款全新Jeep大切诺基充分展现了它骨子里的强大,以无可争议的强势表现全面胜出。


总结:

  几番较量之后,2017款全新Jeep大切诺基有着甩掉途锐几条街的优势。而且,新款大切诺基并不仅仅追求物理性能层面的强大,还希望凭借任何情境下都给人带来的掌控感和优越感,和车主一起探享更具宽度和丰厚的人生。陪伴车主,在成就事业的同时,做一个懂得享受的生活家,探索远方的旅行家,用一辈子的时间,活出几辈子的精彩。
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