时长春：车大大打造的车后市场将是网红爆款

   文：苏岐墨

   原标题：车大大打造的车后市场将是网红爆款

   2017年最振奋的汽车新闻莫过于互联网汽车后市场再度创造了亿元融资额的资本壮举，随着一汽、上汽、北汽、广汽等专业车企对于O2O社交网络布局的方针明确，在今年势必将形成一次真正的汽车后市场革新和突围，新模式来了，是不是意味着所有人都会为此而改变呢？我们拭目以待。

   2015年还在试水上门保养和洗车业务的博湃养车就因为资金链断裂而全线崩盘，涉及全国门店1300家，资金缺口6亿，随后被象征性业务并购的消息也不胫而走。

   在此消彼长的集体认购之后，很多车企也开始了线下门店模式的运营，从2016年年底运作车大大车管家线下门店布局开始，创始人时长春对于这样的营销红海显得格外兴奋。

   车大大时长春说道：在如今的汽车后市场中，存在着大量良莠不齐的线下门店汽车企业，他们或多或少影响或者打压着整体产品链条的有序发展和优质管理。没有一家门店是能够通过自身的产品线来完成，一定是找到了门店自有的定位和居民需求才能够形成整个产品供销的最终呈现方式。

   车大大车管家是一家成军于2015年的汽车后市场领导企业。公司运用互联网工具，结合社区业主需求，整合4S店及自有团队资源，为业主提供专业的汽车保养服务，让车主享受到专业、便利及高性价比的一站式优质服务。

   2015年伊始，车大大时长春制定了以线下机动上门服务作为主攻方向的公司战略，吸收了约3万用户作为种子用户的资产累积，当时所制定的促销策略也偏向于门店化管理。

   2016年，随着整体产品线与线下门店的战略布局转移，车大大车管家已经完全摆脱了此前的烧钱模式转而形成了较稳定的。据笔者了解的数据显示，截止9月中旬，车大大车管家拥有服务车辆30台，线下门店70家（合作及加盟），服务城市：上海、苏州、无锡、南京。

   2016年年底，也就是完成Pre-A轮融资后，车大大车管家突然停滞了在上海的门店扩展版图业务，继而用了半个多月的时间，将之前所沉淀的种子用户和现有产品作了更为详尽的产品供销体系，并于2017年初进行了整个用户体验端的重铸。

   可见，车大大车管家对于用户体验、产品结构、门店布局和统一运维达成了高度一致，形成了以C端转化，B端销售，4S店维保的多层级产品构架，三级落地体系的概念呼之欲出。

   2017年初，从车大大时长春口中得知，车大大车管家的真实业务已经从线上逐渐拓展到了线下，未来两年将着重打造以「实体店—店中店—石油店」的实体经济网络。

   车大大未来的两年，每年将向实体店铺导入至少320万人次的精准客户群体，涵盖汽车、汽配、车务、保险等非常具体的产品供销网络，实现年营业额300万的单店指标，还在将上海及周边开设超过30家石化店，帮助车大大车管家从社区管家逐步走向更多的消费群体。

   从数据上看，车大大车管家确实给出了非常值得开拓的市场前景，但到底红不红，还是需要时间的检验的。说不定，花开两朵，各表一枝呢？