一直以来，在10万元左右级别的轿车市场上，合资车型可谓是独步天下，像别克英朗、日产轩逸等车型月销过万很轻松，自主品牌车型很难“虎口夺食”。但随着吉利帝豪GL的到来，这一市场发生了很大的变化。上市以来，帝豪GL累计总销量已近6万辆，今年一季度继续保持平稳的增长势头，实现销售26382辆，进一步巩固了其在中国品牌轿车领域的领先地位。如果说吉利其它车型的成功是厚积薄发，那么帝豪GL的成功则是高歌猛进，在面对轩逸、英朗等一流合资车型的绞杀下，帝豪GL没有迂回委婉，而是选择正面痛击，最终赢得一席之地，可见其必然有过人之处。今天我们就来看看，帝豪GL在面对英朗轩逸时为何没有怯场，它到底强在哪？
帝豪GL 1.3T自动精英型9.78万
别克英朗15N手动进取型10.99万
日常轩逸1.6XE 手动舒适版11.90万
本次作者对比的三款车型分别是帝豪GL 1.3T自动精英型9.78万、别克英朗15N手动进取型10.99万、日常轩逸1.6XE 手动舒适版11.90万，帝豪GL便宜1万左右。说来也很是为难，在三款车型的选择上，如果以动力和变速器来区分，三款车型各有侧重且涵盖的车型太多不利于表述；因此，选取竞争最为激烈的10万销售区间，以价格为基准将三车做比，相信更有说服力。
优势一：帝豪GL驾乘舒适性完胜英朗轩逸
驾乘舒适性上，负责任地说帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。尤其是帝豪GL航空环绕一体式座舱，仿航空驾舱的一体式分层中控台和座椅的支撑性和包裹性都仿佛让乘客置身于豪华车之中，益于长时间开车或乘坐。再看英朗、轩逸，两者中控台还是沿袭了家族式的设计，难有突破，座椅虽然遵循了人体工程设计，力图降低驾驶疲劳感，但乏善可陈的用料已经难以满足“审美疲劳”的消费者，整体感觉难有新意，舒适性差了很多。
帝豪GL 1.3T自动精英型9.78万
别克英朗15N手动进取型10.99万
日常轩逸1.6XE 手动舒适版11.90万
此外，帝豪GL1.3T自动精英型配置的 AQS空气质量管理系统，非常值得称道，当打开车门让烟雾进入车内时，帝豪GL的HEPA高密度滤材可以对车内0.3um以上的颗粒粉尘进行过滤，在空气检测仪上可以看到PM2.5的指数不断降低，最终实现高达99.8%高效空气质量管控，有效净化车内空气，为用户提供最健康舒适的驾乘空间。而在这方面英朗15N手动进取型仅仅配备了花粉过滤系统，高配车型所配备的空气管理系统的净化效果也难以和帝豪GL相媲美；而不得不吐槽的是，销量王“轩逸”在所有车型上均没有配备空气净化系统，在空气环境如此恶劣的今天，轩逸的表现着实令人不解；可见，在打造人车舒适性方面，帝豪GL有着更为周到细致的设计。
优势二：帝豪GL空间布局与利用率远超英朗轩逸
帝豪GL定位高质感中级车，虽然主打A+级细分市场，但在产品品质、性能上，却全面向B级车看齐，真正的越级而生。在车身尺寸上，帝豪GL的车长达到了同级罕见的4725mm，车宽也达到了1802mm，轴距则达到2700mm，全面领先合资品牌竞争对手。
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三车尺寸对比 |
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车身 车型 |
帝豪GL |
英朗 |
轩逸 |
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长 |
4725 |
4587 |
4631 |
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宽 |
1802 |
1798 |
1760 |
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高 |
1478 |
1463 |
1503 |
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轴距 |
2700 |
2640 |
2700 |
数据是客观的，帝豪GL的车身尺寸比轩逸、朗逸整整大一圈，不仅看着十分大气，而且优异的空间表现也使得内部和后备箱的空间更为宽敞。同时根据众多车主反映，帝豪GL从空间感觉来说相比英朗轩逸更符合人体驾驭体验，乘坐空间和储物空间利用率远超两者。
帝豪GL 1.3T自动精英型9.78万
别克英朗15N手动进取型10.99万
日常轩逸1.6XE 手动舒适版11.90万
优势三：10万区间帝豪GL配置碾压合资
配置方面，以10万价格区间的帝豪GL 1.3T 自动精英型与热销的10.99万的英朗 15N手动进取型、11.90万的朗逸1.6XE手动舒适型等车型进行对比，帝豪GL价格最低，但配置上却多了无钥匙进入系统、自动驳车、电动天窗、中控大屏等一系列智能安全配置，仅这些配置的零部件成本价格就相当不菲。
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三车配置对比 |
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车型 |
帝豪GL 1.3T 自动精英型 |
英朗 15N 手动进取型 |
朗逸1.6XE 手动舒适型 |
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厂商指导价 |
10.78万 |
10.99万 |
11.90万 |
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前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
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胎压监测装置 |
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无钥匙启动系统 |
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无钥匙进入系统 |
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牵引力控制(ASR/TCS/TRC) |
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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
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自动驻车 |
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GPS导航系统 |
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中控台彩色大屏 |
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车内空气调节/花粉过滤 |
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更为刺激的是，帝豪GL 1.3T自动精英型在安全配置上也是具有越级的表现，全系标配倒车雷达、倒车影像和上坡辅助等颇为实用的功能。而在娱乐配置上，帝豪GL 1.3T自动精英型配备了G-Link 智能双机互联、CarPlay 智能双机互联等娱乐配置，实现随时随发发微博、分享朋友圈的乐趣生活。此外，在10万左右的销售区间内，消费者可以选取帝豪GL1.3T自动精英型和1.8L自动精英型两款车型，而英朗轩逸只能选取最低配的手动挡车型，聪明的消费者如何选择，不言而喻。
帝豪GL 1.3T自动精英型9.78万
别克英朗15N手动进取型10.99万
日常轩逸1.6XE 手动舒适版11.90万
除了以上优势之外，帝豪GL在设计方面相比英朗轩逸也更为本土化，高端化，近两年逐步统一的外观内饰设计自成一派，很有品质感，中国元素的加入大大拉近了和消费者之间的距离，有效塑造了中国品牌在消费者眼中高端、时尚的形象；此外，吉利车型一以贯之的高安全性也是它克敌制胜的最大法宝，而在“三大件”上，帝豪GL综合运用先进的工艺、先进的生产制造和一流的供应商，已经能够与英朗轩逸并驾齐驱。不夸张的说，如果抛去品牌因素，帝豪GL的产品力完全能够与英朗轩逸一较高下，而如果锁定在10万售价区间，帝豪GL力压合资，绝非空话。
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