宝马近日发布了一款性能版M4车型，给那些不满足于普通版M4又买不到限量的M4 GTS的顾客一个非常好的选择，这款车叫做M4 CS，它相比普通版的M4做了非常多的提升、优化，纽北赛道比起普通版M4足足快了14秒，而相比GTS车型拥有更好的日用性、实用性，绝对是个出色的新选择，下面就让我们来看看这款M4 CS。
前脸相比普通版M4主要是增加了一条碳纤维前唇，这可是实实在在的空动套件，不只是用来看的。大灯内部微微熏黑，看起来更加具有杀气。
轮胎使用的是米其林Pilot Sport Cup 2，前265/35 R19，后285/30 R20，里面的是前六活塞/后四活塞的刹车系统，并且使用了碳陶刹车盘。
车尾的亮点当然是两颗OLED光源的尾灯了，无论是视觉效果还是实际作用都是非常出色的。
四出排气以及碳纤维扩散器效果不错，而且看上去很协调。
M4 CS采用了碳纤维的小尾翼，能够带来更强的下压力，相比与GTS的大尾翼，M4 CS上的看上去更加协调好看。
内饰造型与普通版M4基本一致，不过很多面板材质由碳纤维改成了Alcantara，质感得到了提升。
方向盘也换成了Alcantara材质，摩擦力增大了，非常适合赛道驾驶。
M4 CS并没有采用GTS上激进的桶型座椅，保证了包裹性的同时更舒服，镂空的靠背加上三色条非常的好看，后排座椅也回归了。
门板上采用了压缩天然纤维材料，重量非常轻，不过门板上就完全没有储物空间了，而且为了减重，门把手也换成了布带。
3.0L直列6缸双涡轮增压发动机经过重新调校，最大功率达到了460马力，最大扭矩是600牛·米，0-100km/h只要3.9秒。那条碳纤维顶吧依旧那么的好看。
与发动机匹配的依旧是一台七速双离合自动变速箱，而且这款M4 CS并不提供手动挡。
宝马M4一直以来都是同级别中的标杆车型，随着竞争对手不断进步，尤其是阿尔法罗密欧四叶草的加入，宝马M4的压力也越来越大了，在M4换代前必须要不断提升现有车型来应对对手，这次M4 CS的表现非常的出色，也期待宝马尽快的引进销售。
评论