作为上汽斯柯达今年的主打车型，柯迪亚克出自MQB平台，搭载1.8T和2.0T两款发动机，共推出六款车型。柯迪亚克拥有师法自然的惊艳造型设计，领先同级的超大车身以及性能强劲的动力系统。那么，以精致著称的本田CRV遇上大棕熊柯迪亚克，狭路相逢哪家胜？
今天我们选择了柯迪亚克TSI330标准版与CRV的入门版两驱经典版作对比。
车身尺寸PK 柯迪亚克完胜
柯迪亚克跟途观L同出自大众MQB平台，但造型风格还是明显不同的。途观L更有低趴范儿，柯迪亚克更魁梧一些。从车身尺寸上来看，柯迪亚克和途观L轴距相同，长度略短，宽度更宽，车内空间肯定会更好。跟CRV相比，柯迪亚克的尺寸优势非常大，长宽和轴距都大了很多。我们知道，车辆空间主要取决于宽度。
选择中型SUV的消费者是为了满足“消费升级”的需求，因此空间是他们购车时衡量的一大要素。柯迪亚克的整体尺寸要比CRV大了一圈，同样内部乘坐空间柯迪亚克也更占优势，乘坐舒适感更佳。
舒适性配置PK 柯迪亚克更佳
作为入门版车型，柯迪亚克 TSI330 标准版配备了全景电动天窗，其面积达到了1.17㎡，大小相当于65英寸的平板电视机，春日里打开全景天窗在车内即可享受阳光与花香，夜晚“足不离车”就能惬意地数星星，有车生活无疑更加舒适美好。
第二排座椅靠背角度可调，为乘客带来更人性化的舒适体验。不同身高体态的乘客均可将座椅调整到最舒服的状态。而CRV仅有此项配置，舒适性方面明显弱于柯迪亚克TSI330 标准版。
安全性配置PK 柯迪亚克呵护更周全 
柯迪亚克 TSI330 标准版的安全配置更为厚道，自动头灯、转向辅助灯对于夜间行车很有帮助。定速巡航功能在长距离的高速路行驶时很有帮助，启动后可自动将其固定在特定的速度上，免除驾驶者长时间脚踏油门踏板之苦，同时也起到了高效节能的作用；城市道路很拥堵，频繁起步停车是常有的现象，而自动驻车系统的配备很实用，可以“自动”为驾驶者拉手刹，当然在上下坡的时候也大有帮助；而MKE智能疲劳提醒功能，可以通过驾驶员的行驶时间来判断其是否已经长时间驾驶，会通过提示音行驶提醒驾驶员需要进行休息，更加智能也更加安全。
通过车身尺寸、舒适性配置、安全性配置三个方面的PK，柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L两驱经典版更有优势。
柯迪亚克入门版介于18-20万之间很合理
最新消息，柯迪亚克TSI330 标准版的定价在18.98万，与CRV 2.0L两驱经典版相近，仍然有足够的竞争力，这个价格让柯迪亚克的综合竞争力更进一步。
总结：惊人的车身尺寸、灵活的内部空间，丰富的配置，让柯迪亚克刚亮相上海车展就成为消费者关注的焦点。平台技术优势、配置优势，是柯迪亚克在硝烟四起的中型SUV市场立足的首要条件，而合理的定价势必成为锦上添花的关键因素，这款入门版车型的售价高于18万而低于20万，要比同级别车型性价比更高，助力斯柯达进一步拓展在国内SUV市场的布局，同时也将进一步增强斯柯达品牌在国内汽车市场的影响力。如此狭路相逢，柯迪亚克更胜一筹，算是中型SUV性价比之王。
柯迪亚克 TSI330 标准版的安全配置更为厚道，自动头灯、转向辅助灯对于夜间行车很有帮助。定速巡航功能在长距离的高速路行驶时很有帮助，启动后可自动将其固定在特定的速度上，免除驾驶者长时间脚踏油门踏板之苦，同时也起到了高效节能的作用；城市道路很拥堵，频繁起步停车是常有的现象，而自动驻车系统的配备很实用，可以“自动”为驾驶者拉手刹，当然在上下坡的时候也大有帮助；而MKE智能疲劳提醒功能，可以通过驾驶员的行驶时间来判断其是否已经长时间驾驶，会通过提示音行驶提醒驾驶员需要进行休息，更加智能也更加安全。
通过车身尺寸、舒适性配置、安全性配置三个方面的PK，柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L两驱经典版更有优势。
柯迪亚克入门版介于18-20万之间很合理
最新消息，柯迪亚克TSI330 标准版的定价在18.98万，与CRV 2.0L两驱经典版相近，仍然有足够的竞争力，这个价格让柯迪亚克的综合竞争力更进一步。
总结：惊人的车身尺寸、灵活的内部空间，丰富的配置，让柯迪亚克刚亮相上海车展就成为消费者关注的焦点。平台技术优势、配置优势，是柯迪亚克在硝烟四起的中型SUV市场立足的首要条件，而合理的定价也成为柯迪亚克成为明星车型的关键因素。在如此时机，CRV碰上上海车展明星车型柯迪亚克，势必会有一场激烈的竞争。
过去本田CRV在国内市场不错，CRV也曾在国内占据了一部分SUV市场，但今年各路品牌进入SUV车型的竞争市场中，CRV开始坐不稳了。其中上汽斯柯达首款中型SUV柯迪亚克在4月19日上海车展正式亮相，成为车展的明星车型之一
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