下面小编带你一起来总体了解下柯迪亚克的详情：
1.柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，定位于中型SUV；
2.长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，采用5座及7座布局；
3.配置方面，全系标配LED日间行车灯、全景天窗、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统及后倒车雷达；
4.柯迪亚克动力上将搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机有高低两种动力输出。
从本次曝光的柯迪亚克配置表中我们得知，新车共分为6款车型，其中三款为7座版本。外观配置方面，柯迪亚克全系标配全景天窗、车顶行李架、LED日间行车灯、LED高位刹车灯等。对于顶配车型380TSI 7座四驱旗舰版来说，则增加19寸轮圈等配置。330TSI豪华版车型，还增加卤素前大灯组带转向辅助照明系统，18寸铝合金轮圈，其他车型的外观配置也有更多人性化之处。
实用性配置方面，全玻璃屏信息娱乐系统，不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地连接苹果或安卓手机；包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能；防霾空气净化系统对PM2.5过滤效率超过99%，确保车内空气质量；感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度，非常实用。
安全配置方面，柯迪亚克就表现得相当优异了，类似EPB电子驻车系统、ESP车身电子稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等功能）、胎压监测系统、Auto Hold自动驻车、后倒车雷达、前排正面双安全气囊、MKE驾驶员疲劳识别系统等诸多配置。在舒适版和豪华版的基础之上，柯迪亚克TSI380 7座旗舰版车型更增添了驾驶辅助系统（ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带倒车警示刹停功能）、智能OFF-ROAD越野模式等配置。
斯柯达柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造而来，因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得该车车身重量得以减轻，有利于燃油经济性。
柯迪亚克基本延续了VISION S概念车的造型设计。前脸部分采用了前大灯和前格栅一体化设计，并且前大灯组内还加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力。
车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，后备厢空间最大可达到2065L，可装载最大长度为2.9m的物体，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。
内饰部分，斯柯达柯迪亚克采用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的感觉。新车配备有一块8英寸液晶显示屏，娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。新车整体的配置水平不错，比如后排座椅角度可调、全员头枕高度可调、行李厢卷帘、40:20:40分体可拆叠后排座椅、车载蓝牙语音系统、副驾驶座椅6向手动调节等都是全系标配。
动力系统部分，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI发动机在1500-4400rpm的宽泛转速范围内就能输出350Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需7.5s。此外，柯迪亚克还提供了经济、标准、运动、个性化、雪地及越野六种驾驶模式选择，用户可以通过中控屏或按键轻松调整驾驶模式。
编辑点评：目前柯迪亚克各车型的配置搭配都比较合理，充分满足了不同人群的需求。柯迪亚克国产后将进入目前非常火热的一个细分市场，目前这个市场的选择还不是很多，特别是欧美品牌的车型。柯迪亚克无论从产品竞争力还是从品牌上来看，都有较大的优势，有望成为这个细分市场的下一款热销车型。
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