电子摄像头
电子摄像头是对经过监测区域内的车辆进行实时监控，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片。虽然电子摄像头主要是用于加强道路监管能力，拍照只是整个道路管理系统的一个功能，但是，电子摄像头的拍照是可以作为违章判罚依据的。
区间测速探头
区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，以车辆通过两个监控点的时间来计算其行驶速度，以此为依据来判定车辆是否超速违章。这种监控取得的数据是平均速度，但如果在第一点拍照时瞬时速度已经超过了规定数值，第二点就肯定会被拍照，因此在测速区间一定要将速度降下来。
雷达微波测速
雷达微波测速通过各种频率的微波反射时间来测算车辆速度，分为固定式和移动式两种。移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达，多用于高速公路、国道线及城市周边地带。摄像头通过与雷达微波测速配合对违章车辆进行拍照，只要超速违规了，就会带动拍照，而且都是高速连拍！
激光检测
激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，得到被测物体的移动速度。我们经常看到的交警手持的测速仪探头就是这种装备。它和雷达测速有个共同的缺点：在路口多，道路多，车辆多，行人多的影响的情况下，不能很好地发挥作用。
网络上有很多讨论如何躲避探头监控的帖子。其实，设置探头的根本目的还是为了交通安全。如果大家开车都遵章守纪，安全驾驶，又何必费尽心机去躲避这些探头呢。
现在路上各种探头的数量越来越多了，很多司机也都有过因违章被区间测速探头或雷达微波测速拍下来而接受处罚的经历。路上这么多形形色色的探头，你知道他们的区别和各自的作用吗？
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