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刘庆峰:改装消费和娱乐消费不冲突

摘要:3月25日,由吴佩频道发起的"聚会玩车"品牌发布会暨首届线下论坛在苏州2017GT Show举办。车网联盟董事长刘庆峰先生以嘉宾身份出席本次论坛,并与嘉宾一起讨论中国的玩车环境。
 【汽车大世界 个性改装】3月25日,由吴佩频道发起的"聚会玩车"品牌发布会暨首届线下论坛在苏州2017GT Show举办。车网联盟董事长刘庆峰先生以嘉宾身份出席本次论坛,并与嘉宾一起讨论中国的玩车环境。

刘庆峰:改装消费和娱乐消费不冲突

  车网联盟成立于2005年,是一家具有创新思维的互联网+汽车后市场连锁方案提供商。车网目前已取得60多个知名品牌的代理授权,旗下拥有连锁店80家,直营店3家,销售网点666个,辐射全国152个城市,带动消费客户上百万人次,无论是产品品质还是企业品牌都受到广大消费者的喜爱和信任,在改装车主中成功树立了“改装明星”的品牌形象。

刘庆峰:改装消费和娱乐消费不冲突

  在本次论坛中,刘庆峰先生对于玩车环境以及玩车对改装商业模式的冲击等问题发表了自己的看法。

刘庆峰:改装消费和娱乐消费不冲突

  吴佩:在您看来,以前的玩车环境和现在有什么不同?在硬件软件上,这个产业有带来什么变化?有什么不一样的地方?

  刘庆峰:从2016年开始,汽车活动开始多了一些,这个主要是因为政府的引导,因为他们要鼓励文化产业,以前大家玩车改车的地方只能在马路上,而现在不是这样,硬件上我们有300多条赛道给大家,对玩车人群来说,从原来的20岁上下,到现在的30岁上下,而这群人往往更注重社会秩序、社会道德。所以,我认为从2016年开始玩车的文化慢慢变得规范起来,这个文化如果加以引导的话,它可能是我们下一代人的消费潮流。

  吴佩:以前的改装展是很汽油味的,聊到这些绞牙避震、锻造轮毂很专业的词汇。但今天我们发现它变得越来越娱乐起来,我想请教一下,改装玩车这样一个非常专业的行当,那它今天和这种娱乐化的关系,你们认为这是一种轻重的关系还是一种相互有利的关系?

  刘庆峰:我觉得改装和其他消费并不冲突,从改装的车主来说,他们是两清的,大家本身对生活的追求是多样的。他有可能去看电影,有可能去购物。从2014年以后,所有行业都出现泛娱乐化的情况,这个可能以前经济高速发展,我们只关注一些经济数字,而发展速度稍稍变缓的时候,大家的本性才慢慢释放出来,以前关注的是"我要上班要挣钱"变成了"怎样花钱去享受"。所以,我认为改装和这些都不是冲突的,它只是把原来一些很窄的视角拓宽了,变成一个一个活生生的车主在一些生活场景的表现,而且这个文化的背景就是社会的背景,大家慢慢开始繁衍,我觉得它还是一个理性的释放。

  吴佩:追问一下刘总,在改装这样一个生意,做生意来说,它的商业价值当然希望它专业,对生意本身来说越加规范,当娱乐越来越多对改装的商业模式会冲击大吗?

  刘庆峰:改装作为一种小圈子文化,在迈向大众文化的时候,大家不可避免会有一些失落感,骨子里追求的专业性的东西会得到弱化,娱乐性元素会上升,是因为整个的环境变化,现在的车主和10年前的车主对汽车认知水平完全不一样,你不能适应这种变化,可能就会被淘汰。从生意的角度来说,改装行业希望车主懂车,希望车主通过技术、专业的方式来认同你。同样的,作为商家来说,为什么不考虑更多的融入车主的生活去提升这种觉性?让改装这种文化可以渗透到车主的各个层面,生意的基数更大,骨灰级玩家的数量也会增加,骨灰级玩家也是从小白成长起来,扩大的小白也会带动骨灰级玩家的上升。对整个行业来说,这也是特别理性的事情。


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