天津MTS麦顿汽车成立于2012年，成立至今始终致力于将发达国家的先进理念、优质产品和个性化设计带给国内的汽车文化爱好者们。这次的米其林GPGP金港大奖赛也是MTS作为注册车队第一次参赛，虽然奖杯拿到手软，可强者善于总结和发现问题，一个周末的比赛让车队的车手和维修们都迅速成长了不少。
Team MTS Moty's车手刘凯取得了改装B组两个回个的冠军，并将最快圈速做到了1分13秒99，同时他也是FIA F4中国锦标赛的冠军车手。他认为：“GPGP汇聚了非常有实力的轮胎赞助商和专业的媒体资源，也吸引了许多爱好者参与其中，在传播正面积极的体育精神。”
Team MTS Moty's车手杨俊庆取得了无限改装GK5组别两个回合的亚军。这个组别是竞争最激烈的组别，对于开惯了A45的杨俊庆来说，这是第一次开手动挡赛车参加比赛，但他并不满意这个亚军，下站会向冠军发起冲击。
第一回合时他与其他车手发生了碰撞，仍坚持完赛并获得了第二的成绩。MTS车队的维修也在第一时间帮他修复了赛车，保证第二回合顺利进行。所以我们经常说，一个车队光有好的车手是不够的，赛车的技术实力，车队的维修能力，后勤团队，多方面协同合作才能考量一部赛车的竞技实力。.
Team MTS Moty's车手及文军获得无限四驱time attack冠军。及文军在有利汽车金融任城市经理，热爱赛车，但由于本站还未申请赛照，只能在“TA圈速赛”上过过瘾，下一站他也会有备而来。
Team MTS Moty's车手吕彦在改装D组第一回合获得冠军。而就在比赛的前三天，他因为意外伤到了左脚，练习赛疼到无法踩离合，修养了两天后带病参赛获得第一。可见车手都是任性的，坐进赛车，你以为他是激动地忘了疼痛，其实那时他比任何人都冷静。
Team MTS Moty's车手陈俊豪在改装D组第一回合获得亚军，第二回合获得冠军。从牌照就能看出来，从山东开来的战车，冲着这份热爱与执着，奖项实至名归。
MTS欢迎更多爱好汽车文化和赛事的朋友加入，并提供赛事全程服务（含车辆采购、赛化改装、日常保管、比赛运输、服务团队等），并主营中高端车辆保养维修、动力和底盘的专业调校，零件销售等。陈伟认为，我们对赛车的改装有自己的看法，并不是一味的提高马力，注重操控的同时，车身的耐久性和稳定性更是安全和完赛的前提。
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