传承经典探寻全新Panamera Sport Turismo的前世今生

　　前不久刚在日内瓦车展全球首发的全新保时捷Panamera Sport Turismo使得保时捷迈入了一个全新的细分市场，虽然是一款全新的类别，但它依旧保留着保时捷的家族设计风格，让人一眼就能认出这事一台保时捷。

保时捷928-4

　　实际上，Panamera Sport Turismo的原型早在 30 年前就已经存在，有两款保时捷 928 车型也看出保时捷曾经就有过这样的设计，它们就是1987 年的 928 H50 概念车以及 1984 年的四座原型车 928-4。

　　保时捷档案馆负责人 Dieter Landenberger 为我们揭开了这款 928 原型车的神秘面纱，1984 年 9 月 19 日，它作为生日礼物送给了保时捷的创始人费利·保时捷，而目前此车收藏在保时捷博物馆。

谈及保时捷 928-4 时，保时捷档案馆负责人 Dieter Landenberger 如数家珍

　　这款在928 S 的基础上加了 25 mm 的加长版原车型由魏斯阿赫研发中心开发。更长的轴距、改良后的 B 柱和后门为后排乘客提供了舒适的腿部和乘坐空间。此外，一辆的概念车还配备了透镜式头灯、掀背造型、真皮内饰以及绿色隔热玻璃。可惜这台在专业领域可是广受好评的车型有点生不逢时，当时的消费者不太买单。

这款舒适性大幅提升的928-4做为生日礼物赠于费利·保时捷

精致皮革，匠心缝制，在那个时代 928 堪称“豪华先驱”

增加20mm 的后排腿部空间，为乘客提供更舒适的驾乘体验

保时捷Panamera Sport Turismo

　　全新 Panamera Sport Turismo 就是传承了 928-4 原型车的独特理念而诞生的，从后排车门的 B 柱开始，在极具运动风格的侧翼上方，细长的车窗线和同样长度的车顶轮廓突显了新车型的醒目外观。在车尾，车顶线较车窗线的降幅有所减缓，形成了极富特色的 D柱，使车辆整个肩部呈现出鲜明的运动风格。