深耕之作，喜得另一种德系风，深度试驾宝沃BX5

   如果现在的你手里有20万，想买一台紧凑级SUV，想要时尚动感而不沉闷，大气稳重又显得有档次，又要豪华感爆棚，其实还挺难的。不过这都是在德国宝沃BX5未登场之前。在这之前很多人也许对宝沃不太熟悉，却不知宝沃的第一款SUV车型BX7已经卖了近4万辆，并且还在热卖中。车子好不好，看看销量就知道，而且BX7还是一款定位豪华的中型SUV，这样的销量足以说明一切。

   如果你现在还对德国宝沃这个品牌心有疑虑,我们就科普下德国宝沃的品牌历史。其实德国宝沃在1919年就已经成立，算下来已经有近百年的历史。不只是这样，宝沃还曾是德国汽车的界的“老大”，出口额一度超过60%，风头盖过BBA。在赛车领域还与保时捷并称“德国双雄”，是一个有着辉煌历史的纯正德国品牌。


   而BX5是德国宝沃今年在中国推出的第二款SUV车型，并且即将在3月24日上市。新车已从3月1日开启了预售，共有四种外观颜色和三种内饰颜供选择。就综合实力来看，BX5是一款足以和豪华品牌紧凑级SUV平分秋色的车型，一款新车凭啥敢说这话？这可是速度兄在三亚参加完BX5试驾体验之后的切身感受。

   驾驶质感：轻柔舒适的德国味

   现在的人买车都越来越重视车型的驾驶质感和可靠性，就先来说说BX5在驾驶性能的表现。参数上看BX5搭载的是1.8T 4缸涡轮增压发动机，最大功率可达140kW，最大扭矩为280N•m；变速箱采用的是以稳定可靠性著称的爱信6AT手自一体变速箱；操控性能精准，且舒适性俱佳的麦弗逊前独立悬架和多连杆后独立悬架；博格华纳第五代四驱系统配合B-Safe智能操控系统(包括EBD、CBC、ESC、TCS等16项电子装备)，组成同级集成度最高、最智能的电子控制系统，可实现四驱操控、前驱巡航、后驱加速、侧驱过弯、单驱脱困等5大智能控制模式，时刻鼓励你不断探索精准驾控的魅力所在，让每一次愉快的驾驶都安全、安心。


   这次试驾从海棠湾出发，沿着三亚东部海岸进行，全程涵盖城市道路、高速弯道及颠簸山路等多种路况，可以多方位体验BX5的操控性能。一上车，踏上踏板就感觉非常的舒适，一看原来是德系车常配的风琴式踏板，非常的有“脚感”，行驶过程中，可以很细腻的感知油门大小，根据实际路况来调节油门。转动方向盘，发现这车方向指向很精准，稍微转动就能反应在车轮上。转弯时反应迅速，很快就可以纠正方向。


   驾驶过程中档位切换顺畅，驾驶时几乎很难去察觉到挡位的存在，即便是在一挡至三挡的低挡位间切换，表现也非常平顺。宝马与大众也都常用的6AT变速箱与1.8T发动机配合非常默契。例如在紧急降挡的过程中，变速箱的降挡动作十分干脆，起步平顺后在加速降档果断，这样的水准已经超越了很多当下的合资品牌。


   路过颠簸路面时，紧致扎实的底盘调教，柔软中带着股韧劲，干净利落，很有德系车那种舒适柔韧的质感，乘客不会因为过弯身体左右摇晃，或是感动非常的震荡。在快速过弯时，宝沃BX5充满韧性的悬挂能够及时支撑住车身，侧倾控制比较理想，提升了驾驶乐趣。


   四驱系统和电子稳定性系统的介入都十分容易被察觉，在海滩的沙地里行驶时，前轮轻微打滑后轮立刻分配到驱动力，从而轻松在沙地里“脱困”，同时底盘的动态也显得比较中性，即便是关掉了电子稳定性系统，在沙地里行驶也不容易发生推头，更不容易甩尾。


   BX5还具备胎压监测系统、1500MPa热成型钢、全方位气囊等为代表的主、被动安全科技装备与保护设计，让人非常的有安全感，轻松应对各种路况。

   此外，值得一提的是，BX5在NVH的控制上也有很大的进步，全车的隔音材质覆盖率高达85%，车顶采用6层吸音材料、车身密封胶的长度达到114m、地毯采用德系最新SF等密不等厚工艺，保证了良好的密封性和隔噪效果。


   整体上来说，BX5在驾驶质感上已经出乎很多人的意料，真的是非常具有纯正的德国味，同时在操控和调校上又非常的轻柔，起步很平顺，动力绵柔式的输出，可真要飚起来又后劲十足，1.8T的发动机动力充沛，就日常驾驶来说已经有“使不完的劲”，又有着与之前的德系车不一样的轻柔舒适，非常适合家庭使用。

   内饰别具风格，豪华科技感跃然眼前

   既然首先谈到了BX5的驾驶性能，那就由内而外来看看作为以高端品牌形象复出的德国宝沃，BX5的内饰是否具有德式豪华感。一进入车内，一股浓浓的德式风就映入眼帘。立式的中控屏幕、旋钮式的中央控制器这本身就非常有德国车的味道。全方位环绕式LED氛围灯营造出非常浪漫的私属空间；采光面积为0.84㎡的领先同级的可开启全景天窗也很酷；9支高保真扬声器，那音质在车里听音乐真的是一种享受；还有触感细腻、有点哑光感觉的皮质，磨砂质感的按键表面所营造出来的车内氛围，就能让你感受到BX5给你带来的豪华享受。


   更为让人惊喜的是，这款车的内饰并非流于表面的豪华感，在实际使用中，你也会发现，它中控台的人机工程设计非常合理，很容易上手。在换挡杆、仪表台以及换挡杆后面的娱乐系统控制按钮布置上很有德系风，对于熟悉德系车的人即使是第一次驾驶的人也能让你一上车就开走。


   此外，BX5的搭载的悬浮式8英寸中控屏，集合语音控制、导航、Carplay、娱乐等功能，它的B-Link系统非常流畅，分辨率上为1080*720，显示效果相当出众，字体清晰并且色彩准确。在控制上你可以使用触屏也可以通过中央扶手上的多向旋钮来操作，而无论哪一种方式你都很难感觉到迟滞，几乎和你用iPhone的感觉是一样的。同时还非常“讨巧”的用了中国人非常喜欢的触屏功能。


   宝沃BX5丰富的配置还不止如此，无钥匙进入和启动、电动折叠后视镜、座椅加热、双区独立自动空调、自动大灯、电动尾门等，这样丰富实用的配置不正是我们日常需要的么。可以看出BX5这款在内饰和配置上从目标用户的需求出发，很是用心，而且非常有诚意。

   空间上，BX5整车尺寸为4490x1877x1675mm，轴距为2685mm。从外面的视觉观感来看并不太显大，然而当你进入车内会发现，如果是身高175cm的同学在后排膝前会有超过一拳半空间，这对于一款车长不足4.5米的车来说，已经有足够充裕的空间，这都得益于它1877毫米的车身宽度，这在同级别里可算是最宽的了，因此优势就凸显出来了。


   另外，在空间利用率方面比传统的德国车还要更加优秀。细数了一下，车内拥有包括手套箱、中控台储物格、车门储物格等十几个储物格。并且设计的非常深，增加了空间利用率。


   后排座椅按照4/6翻折后，可让容积达465L的后备厢空间扩展到1230L，这样灵活的后排空间布局非常的实用。

   乏腻了“街车”，时尚大气的外观让人一见倾心


   最后，再来说说BX5的外观。由传奇车型Isabella延伸出来的WingLine线条将运动感十足的活力气质呈现在了我们眼前，并且可以从BX5身上看到很多德系豪华品牌常用的经典元素，同时又有宝沃特色。其实，这种印象早在BX7身上就有了，而作为BX7的兄弟车型，延续了德国宝沃品牌家族风格的BX5整体给人的感觉也一样，时尚大气又不失豪华感。


   宝沃BX5的设计语言相当年轻化。前脸部分，家族式的直瀑式格栅辨识度极高，经典鹰翼式线条设计，塑造出犹如疾驰的展翅雄鹰之态。两侧一体式大灯，线条和角度设计更加凌厉、动感、年轻化，多颗LED灯珠组成的日间行车灯，在路上远远就能看见，警示效果很出色。镀铬银色装饰条的大量运用，使得整个车身看起来更硬朗，也增加层次感，看着非常上档次。


   从侧面看，前后轮外的翼子板是隆起的，鹰翼式线条点缀在车身上，看上去更加有肌肉感。后车窗条后翘的设计，有种跑车的运动感。蓝宝石的LED车尾灯组，它的识别度更高，响应更快，对后车的警示效果也更强。尾部的品牌数字标识，字体排布，更加美观，从后看更有一种越野车的豪华感。


   除在车身姿态上融入宽跑元素之外，多层次的动感前脸、高张力发动机舱盖、贯穿式前导流饰板、立体化车身腰线、阶梯式立体车尾等设计，也都使得BX5的车身型面层次丰富，如同立体雕塑般态度鲜明，而伴随而来的硬朗车身线条，则在增加车辆肌肉运动感的同时，很好地兼顾了空气动力学的特征。


   在BX5身上能够感受到整车更加的注重细节的塑造，可以看到无论前部、侧部还是车尾都有着非常丰富的线条，但并不会感觉设计过于的复杂繁琐，很好的体现了它的精致感与运动感，风格更硬朗，非常的耐看。

   总结：BX5这款车型表现的非常惊艳，出乎了很多人的意料。在这个看颜值的年代，开着BX5这样的车，外观上足够给你档次感，对于喜欢时尚新潮的年轻人来说更是有不小的“杀伤力”。内饰上有也豪华车的韵味，车内的氛围足以让你享受一个不一样的车内空间。性能上，男女通吃，老少皆宜，家用绰绰有余。总之，还是那句话BX5非常具有当今市场爆款车型所具备的优势：颜值、颜值、颜值+不俗的性能+丰富的配置。