【汽车大世界 试驾评测】自上市以来马自达3昂克赛拉凭借着动感的外观，出色的操控成功的吸引了不少年轻消费者首选，不过随着竞争对手的更新换代，马自达当然也要有所动作了。就在2月14号，情人节的当天，我们迎来了马自达3新款昂克赛拉的中期改款车型，针对现款车型做出了不少的改进，全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，进一步巩固了操控的标杆地位，下面就跟小编去体验一下新款昂克赛拉吧。
实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉
外观设计
内饰
新款昂克赛拉外观及内饰
空间
乘坐空间方面，这个级别的车型前排都不会有太大的问题，我们直接来看看后排。
新款昂克赛拉后排空间表现不错
驾驶感受
新款昂克赛拉驾驶感受良好
全新的亮点是，新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更加顺滑平稳的转向过程，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。
上面那些是官方术语，简单来说就是让车辆过弯更加的稳定，手上没有旧款车型不好作对比，不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定，悬挂支撑也很到位，毕竟操控是马自达的根基，不能丢。
我们还是要说说新款昂克赛拉的缺点，那就是隔音，行驶过程中，路面传来的噪音还是显得有些大，但是不至于难以忍受，只不过还有提升的空间。
总结
新款昂克赛拉依旧保持着马自达出色的操控性，不过1.5L发动机的工作虽然十分尽责，可是能够提供的动力实在有限，如果你喜欢它的高颜值的话还是可以考虑，但是如果你为的是马自达的运动型性，那么还是多攒点钱选择2.0L车型吧。
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针对现款车型做出了不少的改进，全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，进一步巩固了操控的标杆地位，下面就跟小编去体验一下新款昂克赛拉吧
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