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实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉

  【汽车大世界 试驾评测】自上市以来马自达3昂克赛拉凭借着动感的外观,出色的操控成功的吸引了不少年轻消费者首选,不过随着竞争对手的更新换代,马自达当然也要有所动作了。就在2月14号,情人节的当天,我们迎来了马自达3新款昂克赛拉的中期改款车型,针对现款车型做出了不少的改进,全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,进一步巩固了操控的标杆地位,下面就跟小编去体验一下新款昂克赛拉吧。

实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉
实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉

外观设计

内饰

实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉

实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉
新款昂克赛拉外观及内饰

空间

  乘坐空间方面,这个级别的车型前排都不会有太大的问题,我们直接来看看后排。


实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉
新款昂克赛拉后排空间表现不错
 
驾驶感受
 
实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉

实用也要运动 试驾马自达3新款昂克赛拉
新款昂克赛拉驾驶感受良好

  全新的亮点是,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,从而实现更加顺滑平稳的转向过程,减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。

  上面那些是官方术语,简单来说就是让车辆过弯更加的稳定,手上没有旧款车型不好作对比,不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定,悬挂支撑也很到位,毕竟操控是马自达的根基,不能丢。

  我们还是要说说新款昂克赛拉的缺点,那就是隔音,行驶过程中,路面传来的噪音还是显得有些大,但是不至于难以忍受,只不过还有提升的空间。

总结

  新款昂克赛拉依旧保持着马自达出色的操控性,不过1.5L发动机的工作虽然十分尽责,可是能够提供的动力实在有限,如果你喜欢它的高颜值的话还是可以考虑,但是如果你为的是马自达的运动型性,那么还是多攒点钱选择2.0L车型吧。

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