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奔驰GLC上市未满一年现多起投诉 软件程序存缺陷

  奔驰GLC车型又被消费者投诉了。

  9月1日,奔驰GLC车主蔡先生向法治周末记者反映称,其刚刚购买不到5个月的车已经出现过两次发动机无法启动的现象。

  “至于无法启动的原因,4S店检测认为,由于存在漏电现象,车辆处于亏电状态,所以无法启动。至于漏电的原因,至今尚未查明。目前车子仍在4S店进行检测维修。”蔡先生介绍说。

  而当法治周末记者联系4S店相关负责人李女士时,李女士则表示,故障是存在的,但是已经解决了。

  双方各执一词,事件背后的真相到底如何呢?

  车主:所能做的就是等

  2016年4月20日,蔡先生在南京江北之星汽车服务有限公司(江苏省南京市六合区宁六路349号江苏世纪车城)购买了一辆奔驰GLC300,裸车价49.1万元,手续全部办齐接近60万元。

  然而,5月13日下午2点左右,距离买车时间不到一个月,车子便出现了无法启动的现象,而就在前一天,即5月12日,蔡先生还在正常使用该车。

  电话联系江北之星4S店,在救援人员到场后,经过几分钟的充电,车辆才能启动。

  “5月18日,再次去4S店对车辆进行检查,然而却未查出原因,后来,4S店说是厂家模块出了问题。5月30日通知我去更换模块,但是装好模块后,互联导航却无法使用,一直到6月25日,导航才能使用,4S店并保证不会再有类似情况发生。”蔡先生说。

  然而,4S店的保证并未阻止亏电故障的再一次发生。

  8月18日早上(8月17日晚上车子还在正常使用),车子再次无法启动。

  “然后车子被4S店拖走,当天我打了4个电话进行咨询,4S店仍然未检查出亏电原因。当时车子才行驶了7000公里。”蔡先生表示。

  据蔡先生介绍,直到8月23日,4S店相关工作人员才通知他说“经过软件升级和APP的更换,车子已经不存在漏电情况了”。可是经过再次检测,仍然存在漏电现象,并且导航再次出现黑屏。

  蔡先生多次致电奔驰中国客服电话4008181188,对方均表示已记录相关问题,相关工作人员会与他联系,请耐心等待。但是到目前为止,仍没有奔驰中国的相关工作人员与其联系。

  “目前,我所能做的就是等待,难道中国的车主维权都要经过哭闹、耍无赖等过激行为才可以吗?”蔡先生无奈地说。

  4S店:故障已经解决

  对于蔡先生所反映的问题,法治周末记者也向南京江北之星4S店进行了核实,负责该事件的李女士表示,(蔡先生的车子)故障是存在的,但是按照厂家的技术指导(操作步骤),目前故障已经解决了。

  对于车辆无法启动的原因,李女士认为,漏电的本身是因为车子熄火之后,车子上的部分控制单元还在工作,所以说会消耗电瓶的电,电量不足就会导致无法启动。

  而蔡先生则认为,按照之前4S店的解释,软件正常耗电的话,(电瓶里的电支撑)一个星期都是没有问题的。

  据蔡先生介绍,他前一天晚上十点钟左右还在用车,大概过了5个小时就没电了,因此蔡先生认为,这不是简单的软件耗电,而是亏电相当严重。

  而对此,李女士则称,“因为车子是车主在使用,我们4S店也无法了解当时的情况,所以这个问题无法评判”。

  “我的车子装有手机管家,前一天晚上10点钟还在使用,凌晨3点钟就有短信提醒,车子没电了。”蔡先生解释道。

  另外,令蔡先生质疑的是,“既然故障解决了,为何没有人通知我去提车?”

  对此,李女士以急需开会为由,挂掉了电话。

  “即便目前检测之后不漏电了,但是以后怎么保障?车漏电的原因并没有真正查出,导航黑屏问题尚未解决,这样的车我如何放心让其上路。”蔡先生表示。

  奔驰GLC现多起投诉

  蔡先生的车子由于亏电无法启动只是个例,但是据法治周末记者了解,奔驰GLC这款车还存在异响和拖档现象。

  据贵州的一位车主介绍,他于2016年3月购买的奔驰GLC300,因为转向异响,刚刚去4S店换过吸能杆。

  另一位奔驰GLC车主也表示,他的车子最近也听到了一些异响,但是还未去4S店做检测。

  据上述贵州车主介绍,车主如果觉得自己的车子存在异响,直接去4S店说明情况,4S店相关工作人员就会主动找出厂家发给他们的解决方案,免费给予更换。

  “这说明厂家知道该款车存在异响问题,早已把解决方案给到了4S店,但是4S店是不会主动通知车主去更换的。”该贵州车主补充说。


另外,据浙江经视新闻栏目报道,奔驰GLC还存在拖档现象,即当车速降下来时,车子就发生剧烈震动,而且档位依然停留在3档,专业的汽车技师分析了拖档现象给出的结论是,奔驰GLC变速箱的电脑板程序有问题,属于变速箱的软件程序缺陷,所以几乎所有的奔驰GLC都有可能在S+档位,出现拖档的情况。

北京奔驰官网信息显示,全新GLC SUV搭载由梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱,这是高端市场上全球首款9速自动变速箱,能够搭配纵向安装的发动机使用。

据法治周末记者了解,北京奔驰GLC作为北京奔驰GLK的换代车型,刚上市就吸引了不少人的眼球。就目前来看,不少地方仍存在加三万装潢提车的现象。

根据奔驰官方公布的信息,截至今年8月,梅赛德斯-奔驰在华共售30.36万辆(含smart),相比去年同期的23万辆,奔驰继续保持高达32%增长,同时实现了销售公司自成立以来连续42个月的增长记录。涉及到具体车型,SUV依然是销量增长中的主力,特别是去年底推出的GLC SUV和入门级紧凑型GLA SUV。

“既然消费者对奔驰如此的信任,希望奔驰也别一味追求产量,追求销量,而忽视了产品的质量!”业内人士说。
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