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轻松面对“重担” 乘龙H7渣土车公告厢高增至1.5米

  近年来,国家加大路面治超力度,同时,围绕源头治超目标,重点开展非法改装车辆的专项整治行动,对随意加高、加宽车厢的车辆,强制拆除改装部位,恢复车辆原状,并按有关法律、法规对车主进行处罚。

  近日,某停车场内停放了一辆大型自卸车,几名工人正用氧气枪对该大型自卸车车厢加高部分进行切割,切割现场火星四溅。“这是路政执法人员今早查获的超限车辆,我们要对车主非法加高的车厢部位进行强制切割,将源头治超落到实处。”现场交警人员说到。

  一般来说,城市自卸渣土车的厢高会直接影响货厢容积,尤其是在运输效率的提升上影响颇大。有些卡车用户为了单趟运输能多拉货,便私自非法加高货厢,后果当然是面临高额罚款的风险。但现在,卡车司机不用再担心要承担非法加高车厢被处罚的风险了!

  提升厢高轻松面对“重担子”

  东风柳汽全新推出乘龙H7渣土车,公告厢高增至1.5米,符合法规,让车主无须改装即可将货厢容积大幅提升。

轻松面对“重担” 乘龙H7渣土车公告厢高增至1.5米

  东风柳汽乘龙H7渣土车在上市之后,很快成为渣土车市场的抢眼车型。乘龙H7渣土车继承了乘龙H7家族自重轻、可靠耐用的特点,而全新推出1.5米法规车厢产品,既保证了对城建渣土运输用户需求的及时响应,也为进一步提升运输效率做出了重要贡献。

  1.5米厢高的乘龙H7渣土车不仅采用全新H7驾驶室以及400匹大马力发动机,而且车厢高出传统车厢至少30厘米,如此一来车厢容积扩大25%,在符合法规之余,多拉多挣,可谓是买到就挣到,同时,大容积车厢也进一步避免了运输过程中造成泥土沙石的抛洒,从而达到保护环境的目的。

轻松面对“重担” 乘龙H7渣土车公告厢高增至1.5米

  精干实用胜任各种恶劣工况

  恶劣的环境需要强力的车,鉴于渣土车恶劣的工作环境和用户需求的特殊性,乘龙H7渣土车在保证承载能力的情况下,采用模块化设计,匹配高强度轻量化双层车架、铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计,自重更轻,多拉多赚。

轻松面对“重担” 乘龙H7渣土车公告厢高增至1.5米

  在动力方面,乘龙H7渣土车拥有“大心脏”——优选400马力发动机,搭配法士特变速箱,整车与动力系统全新优化匹配,充分发挥整车大扭矩优势,激发最大动力输出。

  此外,乘龙H7渣土车采用威伯科阀(WABCO)等全球供应链资源,关键部件故障率大幅降低,提升行驶稳定性,更适合城建运输等恶劣工况。

轻松面对“重担” 乘龙H7渣土车公告厢高增至1.5米

  可以说,东风柳汽此次推出的公告厢高增至1.5米的乘龙H7渣土车,在符合国家新规的同时,最大限度地满足客户对城市渣土车的需求,以安全、可靠、省油、高效的产品价值,持续提升渣土运输效率,开启渣土运输新篇章。 
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