截止目前，中国有11座城市实施了限行政策。以北京为例，北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。2016年北京的PM2.5来源解析显示，长年看，在本地排放来源中，机动车排放占比约1/3，为PM2.5本地来源“最大户”。
减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。“打击”汽车尾气的直接做法就是限行。北京私家车每周限行1天，每年限行48天。限号成为阻止排放，防止雾霾的最主要手段。可这种“堵截”式的治理方法，一方面市民不愿意主动配合，另一方面对那些有购买力的家庭，轻松添置第二辆车，促成了更多的拥堵病和排放量。能不能有一种“疏通”的方式，鼓励用户积极参与，已经成为一个全社会的话题。
在互联网创业项目中，以出行工具分享和车险分时支付为主的创新模式，正在影响人们出行便利性和积极性。在出行工具方面，快车、顺风车、单车为人们提供了更加丰富的出行选择，而车险创新方面，打破原有车险按“年”买的规则，通过技术优化，实现开一天车买一天保费，不开车即刻退款的模式，通过金融手段，鼓励用户节能减排，参与绿色出行，也越来越受到广大车主的欢迎。
对此，记者专门采访了按天买车险的项目负责人周健祥先生。周总介绍，按天买车险是基于移动端开发的一套全新的车险计费模式，它具有按天计费，手机投保，随时启停，轻松提现，手机理赔等特点，打破按年购买车险的壁垒，开一天车交一天保费，更优化了车险原有的购买和理赔服务，特别适合限行，出差，出国的用户。节省了保费，更为节能环保贡献了一份自己的义务和责任。
随后，记者也采访了用户张先生，张先生是环保达人，他自己在论坛上推广按天买车险的经验，鼓励身边的人使用按天买车险，加入到“V蓝北京，我的环保日记“活动，记录自己的绿色出行生活。张先生介绍，他是通过朋友看到按天买车险的产品，自己当时正好有一辆奥迪车险到期，抱着试一试的心态，他购买了按天买车险。期间在2月15日因为随后要出差，他选择了一次停驶。从2月19到2月28日，停驶了10天，返还保费519.38 。
看到现金到账，他成了按天买车险的忠实粉丝，在各大环保公益活动中向身边的朋友推荐这种全新的车险购买方式。张先生说：“绿色出行不是一个口号，必须与我们的生活方式紧密结合。生活方式的改变需要提升意识的同时，有好的方法引导大家节能减排绿色出行也是很有必要的。按天买车险，不开车就给退保费，而且我自己的体验，每天退费50元，和我自己上下班搭一辆了顺风车并没有区别。自己不开车不受累，还节能减排，当然值得推荐。”
面对雾霾和限号，有人担忧，有人抱怨，我们更希望有好的方式去解决和优化，随时科技的进步，人们意识的提高，希望更多的人参与节能减排绿色出行的行动，为蓝天贡献自己的一份力量。
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